[发明专利]机舱空气流动系统弯头

权利要求书

1.一种用于飞机机舱空气供应系统中的弯头，其包括：

进气导管，其利用出气导管之间的界面区域分叉为两个出气导管；

在所述界面区域与所述出气导管之间的标称壁厚，其中所述界面区域的中心部分具有在最大厚度点处的第一厚度，和所述标称壁厚作为第二厚度，且其中所述界面区域向所述界面区域的所述中心部分弯曲，且所述第一厚度对所述第二厚度的比介于3与8之间；

其中所述出气导管具有第一直径，且所述第一直径对所述第一厚度的比介于4与7之间；

其中所述界面区域的所述中心部分的外面以第一曲率半径形成，且所述第一厚度对所述第一曲率半径的比介于0.5与0.9之间；并且

所述第一曲率半径对所述界面区域的内面曲率半径的比介于2.4与3.4之间。

2.一种机舱空气供应系统，其包括：

机舱空气压缩机，其将空气递送到弯头的进气导管中，且所述弯头具有两个出气导管，其中每个所述出气导管连通微调阀，利用所述微调阀选择性地将空气供应给位于飞机机舱中的导管；

所述进气导管，其利用所述出气导管之间的界面区域部分分叉为所述两个出气导管；

位于所述界面区域与所述出气导管之间的标称壁厚，其中所述界面区域的中心部分具有在最大厚度点处的第一厚度，和所述标称壁厚作为第二厚度，且其中所述界面区域向所述界面区域的所述中心部分弯曲，且所述第一厚度对所述第二厚度的比介于3与8之间；

其中所述出气导管具有第一直径，且所述第一直径对所述第一厚度的比介于4与7之间；

其中所述界面区域的所述中心部分的外面以第一曲率半径形成，且所述第一厚度对所述第一曲率半径的比介于0.5与0.9之间；并且

所述第一曲率半径对所述界面区域的内面曲率半径的比介于2.4与3.4之间。

3.根据权利要求2所述的机舱空气供应系统，其中所述弯头由铝制成。

4.一种用于飞机机舱空气供应系统中的弯头，其包括：

进气导管，其利用出气导管之间的界面区域分叉为两个出气导管；

在所述界面区域与所述出气导管之间的标称壁厚，其中所述界面区域的中心部分具有在最大厚度点处的第一厚度，和所述标称壁厚作为第二厚度，且其中所述界面区域向所述界面区域的所述中心部分弯曲，且所述第一厚度对所述第二厚度的比介于3与8之间；

所述出气导管具有第一直径，且所述第一直径对所述第一厚度的比介于4与7之间；

所述界面区域的所述中心部分的外面以第一曲率半径形成，且所述第一厚度对所述第一曲率半径的比介于0.5与0.9之间；并且

所述弯头由铝制成。