[发明专利]柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺

说明书

 

技术领域

本发明属于铸造技术领域，具体涉及一种柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺。

 

背景技术

    柴油机由很多部件构成，机体、缸盖、曲轴、活塞、油泵、增压器等，铸造、加工方式各有不同。目前的柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺中，制成的铸件成品成功率低，不仅铸造工序较多，影响产能，同时工艺性差，废品率较高。

 

发明内容

为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本发明的目的在于，提供一种柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺，可直接铸造出柴油机缸盖、机体部件，铸件产品的成功率高，加工制作工艺简单。

本发明提供的柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺，包括以下步骤：

（1）对铝合金锭进行加温，温度控制在700-750℃使铝合金锭融化，保持金属呈液态；

（2）用制芯机及树脂砂在模具内固化成型；

（3）将制好的砂芯放入铸型中制定的位置,以形成铸件的空腔结构；

（4）将金属模具安装在铸造机上，实现金属模具的开合型；

 (5) 在模具开启状态下，放入砂芯，合模形成完整的铸型；

 (6) 浇注前对模具进行加热到150-200℃时将型腔表面的油污及杂质清理干净，在此温度下喷涂料，然后将模具加热到200-250℃，再把液态金属以3.2cm/s的浇注速度向铸型内注入；

 (7) 凝固成型后，开启模具，取出铸件将砂芯清除，去掉浇帽口及飞边毛刺。

本发明提供的柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺，其有益效果在于，克服了现有技术中工序较多，工作量大的问题，提高了生产效率；铸件产品合格率高，质量好并且加工工艺性好，节约生产成本，劳动强度大大降低，容易实现机械化或自动化生产；由于没有型砂，减少了粉尘对人体及环境的损害。

 

具体实施方式

下面结合一个实施例，对本发明提供的柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺进行详细的说明。

实施例

本实施例的柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺，包括以下步骤：

（1）对铝合金锭进行加温，温度控制在720℃使铝合金锭融化，保持金属呈液态；

（2）用制芯机及树脂砂在模具内固化成型；

（3）将制好的砂芯放入铸型中制定的位置，以形成铸件的空腔结构；

（4）将金属模具安装在铸造机上，实现金属模具的开合型；

 (5) 在模具开启状态下，放入砂芯，合模形成完整的铸型；

 (6) 浇注前对模具进行加热到180℃时将型腔表面的油污及杂质清理干净，在此温度下喷涂料，然后将模具加热到230℃，再把液态金属以3.2cm/s的浇注速度向铸型内注入；

 (7)  凝固成型后,开启模具，取出铸件将砂芯清除，去掉浇帽口及飞边毛刺。

柴油机的缸盖、机体部件的铸造工艺，可直接铸造出柴油机的缸盖、机体部件，无需机械加工，工序简单，铸造出的成品的机件尺寸精确，有效保证了铸件质量；有效提高了原料的利用率，节约生产成本，劳动强度大大降低，容易实现机械化或自动化生产。