[发明专利]带过速保护的测速装置有效
申请号: | 201310514070.4 | 申请日: | 2013-10-25 |
公开(公告)号: | CN103532311A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 宋俊;陈如 | 申请(专利权)人: | 中电电机股份有限公司 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 林弘毅;聂汉钦 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过速 保护 测速 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电机的测速装置领域,尤其是带过速保护开关的测速装置结构。
背景技术
在普通直流电机中,往往采用测速编码器直接测量电机的转速,这种测速装置的可靠性不是很高,易受干扰,且仅能测量电机转速,但缺乏对电机及设备提供及时保护的功能。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种带过速保护开关的测速装置,在保证测速功能的前提下,通过安装过速保护开关,更大程度的提高测速装置的抗干扰性、可靠性,当电机转速超过过速保护开关的动作转速范围时,能更大限度的减小机电及设备损伤事故等情况。
本发明的技术方案如下:
一种带过速保护的测速装置,包括第一支座、法兰、第一联轴器、过速保护开关、第二支座、第二联轴器以及测速编码器;第一支座通过螺栓把合固定在电机轴承外盖上,法兰通过螺栓固定锁紧在电机转轴端部的螺纹孔内,法兰的轴头伸入第一联轴器的内孔中;测速编码器通过螺钉把合固定在第二支座上;过速保护开关通过螺栓分别把合在第一支座、第二支座上,过速保护开关两端的小轴通过第一联轴器、第二联轴器分别联接法兰和测速编码器。
其进一步的技术方案为:所述法兰、过速保护开关、测速编码器连接成整体,与电机转轴连接。
本发明的有益技术效果是:
一、本发明的法兰通过联轴器把过速保护开关与电机转轴直接连接成整体,电机转轴的转速传递给过速保护开关;再通过联轴器把过速保护开关和测速编码器连接成整体,最终电机转轴的转速由过速保护开关传递给测速编码器,转速能得到有效的传递,在保证测速功能的前提下,由于和电机是直接连接,更大程度的提高测速装置的抗干扰性、可靠性。
二、本发明的过速保护开关起到双重保护的作用,当电机转速超过过速保护开关的动作转速范围时,能更大限度的减小机电及设备损伤事故等情况。
三、本发明的结构简单可靠,安装操作方便。
本发明附加的方面和优点将在下面具体实施方式部分的描述中给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中法兰的结构示意图。
图3是图2的左视图。
图4是图1中第一支座的结构示意图。
图5是图4的A-A剖视图。
图6是图1中第二支座的结构示意图。
图7是图6的A-A剖视图。
图8是图1中过速保护开关的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
如图1所示,本发明包括第一支座2、法兰3、第一联轴器4、过速保护开关5、第二支座6、第二联轴器7以及测速编码器8。将第一支座2(如图4、图5所示)通过螺栓把合固定在电机轴承外盖1上,电机转轴的端部通过螺栓将法兰3(如图2、图3所示)固定锁紧在转轴事先预留的螺纹孔内。法兰3的轴头3-1尺寸根据第一联轴器4的安装内孔的大小配做,安装时伸入第一联轴器4的内孔中。测速编码器8通过螺钉把合固定在第二支座6(如图6、图7所示)上。过速保护开关5(如图8所示)通过螺栓分别把合在第一支座2、第二支座6上,过速保护开关5两端的小轴5-1通过第一联轴器4、第二联轴器7分别联接法兰3和测速编码器8。这样,法兰3、过速保护开关5、测速编码器8连接成一整体,直接和电机转轴连接。其中过速保护开关5的利用起到了双重保护的作用。
本发明带过速保护开关的测速装置,不仅结构简单可靠、安装方便,而且转速也能得到有效的传递;同时过速保护开关的利用,给电机转速的测控起到双重保护的作用。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,本发明不限于以上实施例。可以理解,本领域技术人员在不脱离本发明的基本构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化,均应认为包含在本发明的保护范围之内。
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