[发明专利]船用稳频稳压发电机

权利要求书

1.一种船用稳频稳压发电机，其特征在于：发电机和动力稳速器组成，稳压发电机的动力轴与稳速器的输出轴输入轴与轮船驱动柴油机动力输出轴相连动；由导磁体，机座，激磁并测速发电机，励磁绕组，输出轴，电枢，动力输入轴，齿极，永磁体，稳速自动控制电路等构成，电枢固定于动力输入轴上，齿极固定于输出轴上，导磁体固定于机座，励磁绕组套装在导磁体外围，在齿极外边缘表面设置有永磁体，在机座内对应于齿极上永磁体位置处嵌有永磁体环，激磁并测速发电机的转子输入轴与稳速器输出轴相连动；

激磁并测速发电机定子测速绕组的输出端接至稳速自动控制电路的被检测信号输入端，激磁并测速发电机定子激磁绕组的输出端接至稳速自动控制电路的受控激磁回路。

2.一种船用稳频稳压发电机，其特征在于：它由稳压发电机和动力稳速器组成，稳压发电机的动力轴与稳速器的输出轴连动，稳速器输入轴与轮船驱动柴油机动力输出轴相连动；

稳速器又由导磁体，机座，励磁绕组，输出轴，电枢，动力输入轴，齿极，磁钢，稳速自动控制电路等构成，电枢固定于动力输入轴上，齿极固定于输出轴上，导磁体固定于机座，励磁绕组套装在导磁体外围，在齿极外边缘表面设置有永磁体，在机座内对应于齿极上永磁体位置处嵌有永磁体环；稳压发电机输出端引出的一组检测信号输入接至稳速自动控制电路的被检测信号输入端，稳压发电机输出端引出的一组激磁电流接至稳速自动控制电路的受控激磁电流回路，稳速自动控制电路输出的激磁电流输入至稳速器励磁线圈。

3.一种船用稳频稳压发电机，其特征在于：它由稳压发电机和动力稳速器组成，稳压发电机的动力轴与稳速器的输出轴连动，稳速器输入轴与轮船驱动柴油机动力输出轴相连动；稳速器又由导磁体，机座，励磁绕组，输出轴，电枢，动力输入轴，齿极，激磁发电机，稳速自动控制电路等构成，电枢固定于动力输入轴上，齿极固定于输出轴上，导磁体固定于机座，励磁绕组套装在导磁体外围，激磁发电机的动力输入轴与稳速器的动力输入轴相连动，激磁发电机的电能输出端接至稳速器的励磁线圈；

稳压发电机输出端引出的一组检测信号输入接至稳速自动控制电路的被检测信号输入端，稳压发电机输出端引出的一组激磁电流接至稳速自动控制电路的受控激磁电流回路，稳速自动控制电路输出的激磁电流输入至稳速器励磁线圈。

4.一种船用稳频稳压发电机，其特征在于：

它由稳压发电机和动力稳速器组成，稳压发电机的动力轴与稳速器的输出轴连动，稳速器输入轴与轮船驱动柴油机动力输出轴相连动；

稳速器又由导磁体，机座，励磁绕组，输出轴，电枢，动力输入轴，齿极，测速发电机，激磁发电机，稳速自动控制电路等构成，电枢固定于动力输入轴上，齿极固定于输出轴上，导磁体固定于机座，励磁绕组套装在导磁体外围，测速发电机的转子轴与输出轴连动，激磁发电机的转子轴与动力输入轴连动；

测速发电机的定子绕组的输出端接至稳速自动控制电路的被检测信号输入端，激磁发电机定子激磁绕组的输出端接至稳速自动控制电路的受控激磁回路。

5.一种船用稳频稳压发电机，其特征在于：

和动力稳速器组成，稳压发电机的动力轴与稳速器的输出轴与轮船驱动柴油机动力输出轴相连动；体，机座，励磁绕组，输出轴，电枢，动力输入轴，齿极，蓄电池、稳速自动控制电路等构成，电枢固定于动力输入轴上，齿极固定于输出轴上，导磁体固定于机座，励磁绕组套装在导磁体外围，蓄电池的电能输出端接至稳速器的励磁线圈；

稳压发电机的输出端引出的一组检测信号输入接至稳速自动控制电路的被检测信号输出端，稳压电机输出端引出的激磁电流接至稳速自动控制电路的受控激磁电流回路，稳速自动控制电路输出的激磁电流输入至稳速器励磁线圈，稳压发电机输出端引出的激磁电流经整流电路接至蓄电池充电输入端。

6.一种船用稳频稳压发电机，其特征在于：

它由稳压发电机和动力稳速器组成，稳压发电机的动力轴与稳速器的输出轴连动，稳速器输入轴与轮船驱动柴油机动力输出轴相连动；

稳速器又由导磁体，机座，励磁绕组，输出轴，电枢，动力输入轴，齿极，蓄电池，激磁并测速发电机，稳速自动控制电路等构成，电枢固定于动力输入轴上，齿极固定于输出轴上，导磁体固定于机座，励磁绕组套装在导磁体外围，蓄电池的电能输出端接至稳速器的励磁线圈，激磁并测速发电机的转子轴与稳速器输出轴相连动；

激磁并测速发电机定子测速绕组的输出端接至稳速自动控制电路的被检测信号输入端，激磁并测速发电机定子激磁绕组的输出端接至稳速自动控制电路的受控激磁回路，稳速自动控制电路的受控激磁电流输出端接至稳速器励磁线圈，激磁并测速发电机激磁电流输出端经整流开关电路接至蓄电池充电输入端。