[发明专利]可调功率式电动车后桥无效
申请号: | 201310519060.X | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN104553772A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 林州市合鑫铸业有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K17/28 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所 41116 | 代理人: | 杨红军 |
地址: | 456150 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 功率 电动车 后桥 | ||
1.可调功率式电动车后桥,包括差速器,其特征在于:后桥上设置两个驱动电机,其中一个电机的动力直接或间接输出至差速器,另一个电机的动力输出上连接有单向器,单向器与差速器的驱动轮连接。
2.根据权利要求1所述的可调功率式电动车后桥, 其特征在于分别:所述的两个电机分别为电机a和电机b,电机b的动力输出轴直接或间接连接至差速器的驱动轮,电机a的动力输出轴通过单向器与差速器的驱动轮连接。
3.根据权利要求1所述的可调功率式电动车后桥, 其特征在于:所述的单向器为单向轴承。
4.根据权利要求2所述的可调功率式电动车后桥, 其特征在于:所述的电机b的动力输出轴与差速器的驱动轮之间采用键连接。
5.根据权利要求3所述的可调功率式电动车后桥, 其特征在于:所述的单向轴承的外圈紧配合设置在差速器的驱动轮上的圆槽中,电机a的动力输出轴与单向轴承的内圈紧配合连接。
6.根据权利要求2所述的可调功率式电动车后桥, 其特征在于:所述的电机a与电机b相同。
7.根据权利要求2所述的可调功率式电动车后桥, 其特征在于:所述的电机a与电机b不同。
8. 根据权利要求2所述的可调功率式电动车后桥, 其特征在于:所述的电机a和电机b后均连接有减速机。
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