[发明专利]车用高强度管接头

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车部件，特别涉及一种车用高强度管接头。

背景技术

传统的汽车管接头结构强度低，在连接时或使用过程中易出现变形、开裂，影响正常使用；且传统的汽车管接头安装和固定十分不便。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种结构强度高，不易变形，安装和固定方便快捷的车用高强度管接头。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供一种车周高强度管接头，包括第一支管2和垂直安装在所述第一支管2尾端、且与所述第一支管2连通的第二支管1，所述第一支管2的侧壁周向均布有至少两条凸筋22，所述凸筋22平行于所述第一支管2的轴线，所述第一支管2的侧壁沿轴线方向等距设置有环形凸起21，所述第二支管1的侧壁设有第一加强板11，所述第一加强板11上开设有安装孔，所述第一支管2的头部侧壁开设有卡槽41，所述卡槽41贯穿至所述第一支管2的内壁。

进一步的，所述第一支管2的外壁设有与其同轴的圆板3，所述圆板3的前端面与所述第二支管2的外壁之间设有加强筋4，所述加强筋4沿所述第二支管2的轴线周向均布，所述凸筋22和环形凸起21设置在位于所述圆板3后端的第一支管2的外壁上。

进一步的，所述加强筋4上开设有安装孔。

(三)有益效果

本发明车用高强度管接头，结构强度高，不易变形，使用寿命长；安装和固定方便、快捷。

附图说明

图1为本发明车用高强度管接头的结构示意图；

图2为本发明车用高强度管接头另一角度的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1-图2，本发明提供一种车用高强度管接头，包括第一支管2和垂直安装在该第一支管2尾端、且与第一支管2连通的第二支管1，在第一支管2的侧壁周向均布有至少两条凸筋22，优选的为三条，该凸筋22即为条状凸起，其该凸筋22平行于第一支管2的轴线，在第一支管2的侧壁沿轴线方向等距设置有环形凸起21，在第二支管1的侧壁设有第一加强板11，第一加强板11上开设有安装孔，在第一支管2的头部侧壁开设有卡槽41，该卡槽41贯穿至第一支管2的内壁；为了进一步提高强度，在第一支管2的外壁设有与其同轴的圆板3，圆板3的前端面与第二支管2的外壁之间设有加强筋4，加强筋4沿所述第二支管2的轴线周向均布，本实施例中，周向均布有四个加强筋4，且在该加强筋4上也开设有安装孔，凸筋22和环形凸起21设置在位于圆板3后端的第一支管2的外壁上。

本发明车用高强度管接头，结构强度高，不易变形，使用寿命长；安装和固定方便、快捷。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。