[发明专利]一种外摆门运动机构设计方法有效
申请号: | 201310520606.3 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN104553692A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 文广南 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00 |
代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外摆门 运动 机构 设计 方法 | ||
1.一种外摆门运动机构设计方法,其特征在于,包括下述步骤:
A1.选择门轴轴线位置(01);
A2.选择回转臂工作长度,并选择回转臂与外摆门的铰接点在外摆门关闭状态下相对于外摆门的位置:回转臂门铰接点关门位置(02);
A3.选择平衡杆与外摆门的铰接点在外摆门关闭状态下相对于外摆门的位置:平衡杆门铰接点关门位置(04);
A4.选择回转臂与外摆门的铰接点在外摆门打开状态下的位置:回转臂门铰接点关门位置(02′),其中,回转臂门铰接点关门位置(02′)位于以门轴轴线位置为中心且以回转臂工作长度为半径的圆上;
A5.以回转臂门铰接点关门位置(02′)为约束条件,选择外摆门在打开状态的位置;
A6.基于外摆门在打开状态的位置以及平衡杆门铰接点关门位置(04),确定平衡杆与外摆门的铰接点在外摆门打开状态下相对于外摆门的位置:平衡杆门铰接点关门位置(04′);
A7.做平衡杆门铰接点关门位置(04)与平衡杆门铰接点关门位置(04′)的连线的中垂线,在所述中垂线上选择支撑轴的轴线位置:支撑轴轴线位置(03)。
2.如权利要求1所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,基于经验选择门轴轴线位置(01),且所述门轴轴线位置(01)符合门泵安装尺寸要求。
3.如权利要求1所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,基于经验选择回转臂工作长度,且选择的回转臂工作长度符合回转臂标准件的工作长度规格。
4.如权利要求3所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,基于经验选择支撑轴轴线位置(03),且使得支撑轴轴线位置(03)与平衡杆门铰接点关门位置(04)之间连线的长度符合平衡杆标准件的工作长度规格。
5.如权利要求4所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,所述支撑轴轴线位置(03)与平衡杆门铰接点关门位置(04)之间连线的长度不等于回转臂工作长度。
6.如权利要求1-5中任一项所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,外摆门在打开状态的位置平行于外摆门在关闭状态的位置。
7.如权利要求1-5中任一项所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,进一步包括下述校验步骤:检验外摆门在打开状态的开度是否符合开度要求和/或外摆门运动机构是否与车辆的其他部分干涉。
8.如权利要求7所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,进一步包括调整步骤,如果外摆门在打开状态的开度不符合要求,按下述步骤调整外摆门运动机构:
B1.对外摆门打开状态位置进行调整,使得调整后的外摆门打开状态位置符合开度要求;
B2.确定在外摆门打开状态位置调整后的当前回转臂门铰接点开门位置;
B3.做当前回转臂门铰接点开门位置与所述回转臂门铰接点关门位置的连线的中垂线,在该中垂线上选择一点作为新的门轴轴线位置;
B4.确定在外摆门打开状态位置调整后的当前平衡杆门铰接点开门位置;以及。
B5.做当前平衡杆门铰接点开门位置与所述平衡杆门铰接点关门位置的连线的中垂线,在该中垂线上选择一点作为新的支撑轴轴线位置。
9.如权利要求8所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,所述新的门轴轴线位置符合门泵安装尺寸要求。
10.如权利要求9所述的外摆门运动机构设计方法,其特征在于,所述外摆门运动机构是用于客车的外摆门运动机构。
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