[发明专利]一种汽车底盘工件辅助装配装置有效
申请号: | 201310521221.9 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN103522272A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 马庭松;张青松 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/14 | 分类号: | B25H1/14;B25B11/02;B62D65/02 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 罗建民;邓伯英 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 工件 辅助 装配 装置 | ||
1.一种汽车底盘工件辅助装配装置,包括:基座、升降机构、水平调整机构和用于夹持待装配工件的夹具;
水平调整机构包括底板、球面滚珠和托板,底板上设置凹槽,球面滚珠的底部容置于凹槽内,托板设置于球面滚珠上,并借助球面滚珠在凹槽内滚动,使托板能够与底板产生水平位移;
夹具固设于托板上;
升降机构设置于基座上,升降机构能够带动水平调整机构作升降运动。
2.如权利要求1所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,所述装置还包括限位机构,用于限制托板与底板之间的水平位移的大小。
3.如权利要求2所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,所述限位机构包括:限位销和限位销孔,限位销孔设置于底板上,限位销的一端固设于托板的下表面,另一端穿过限位销孔;限位销的直径小于限位销孔的直径。
4.如权利要求3所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,所述限位销和限位销孔的数量为至少两对。
5.如权利要求3所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,所述限位机构还包括设置于底板的下表面的止挡装置,用于防止限位销从限位销孔中脱出。
6.如权利要求1所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,所述装置还包括锁死机构,用于固定托板和底板之间的相对位置。
7.如权利要求6所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,锁死机构包括:第一定位销孔、第二定位销孔和定位销;
第一定位销孔设置于底板上,第二定位销孔设置于托板上,当锁死机构锁死时,定位销同时处于第一定位销孔和第二定位销孔中。
8.如权利要求1所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,所述装置还包括支撑平板,升降机构的顶端与支撑平板固接,支撑平板与水平调整机构的底板固接;
所述汽车底盘工件辅助装配装置还包括设置于基座上的支腿,支腿包括支腿本体和能够在支腿本体内滑动的伸缩部,伸缩部的顶端与支撑平板固接,伸缩部的底端与支腿本体套接;
支腿本体与伸缩部上分别间隔设置有多个通孔,通过将支腿本体上的通孔与伸缩部上的不同通孔对应,并使螺栓同时穿过所述两个对应的通孔,从而能够调整和固定支腿的高度。
9.如权利要求8所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,所述装置还包括能够伸缩的导向杆,导向杆的底端固设于基座上,导向杆的顶端与支撑平板连接。
10.如权利要求1-9任一项所述的汽车底盘工件辅助装配装置,其特征在于,所述装置还包括设置于基座下方的行走机构。
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