[发明专利]多点加压设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种航空航天材料检测装置，尤其涉及一种检测碳纤维材料抗拉应力的多点加压设备。

背景技术

碳纤维（carbon fiber），顾名思义，它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。与传统的玻璃纤维(GF)相比，杨氏模量是其3倍多；它与凯芙拉纤维(KF-49)相比，不仅杨氏模量是其2倍左右，而且在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出类拔萃。有学者在1981年将PAN基CF浸泡在强碱NaOH溶液中，时间已过去30多年，它至今仍保持纤维形态。

碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。1994年至2002年左右，随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐进入军用和民用领域。国内已经有使用长纤碳纤维制作国家电网电缆的使用案例多处。同时，碳纤维发热产品，碳纤维采暖产品，碳纤维远红外理疗产品也越来越多的走入寻常百姓家庭。

碳纤维广泛用于民用，军用，建筑，化工，工业，航天以及超级跑车领域。在航空航天应用中的碳纤维材料需要检测其抗拉应力，然而现有技术中无自动化并精确检测碳纤维材料抗拉应力的设备。

因此，实有必要设计一种多点加压设备以检测碳纤维材料的抗拉应力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种多点加压设备，所述多点加压设备自动化程度高、检测度精确。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种多点加压设备，其用于检测航空航天布状材料的抗拉应力，所述多点加压设备包括电气箱、机体、及连接在电气箱与机体之间的电缆线，所述机体包括支撑架、设置在支撑架上的聚氨酯模、设置在聚氨酯模两相反两侧的第一夹持装置和第二夹持装置，及设置在第一夹持装置和第二夹持装置上方的若干个加压机构，所述第一夹持装置和第二夹持装置用于夹持帆布套，所述第一夹持装置包括第一横架及与第一横架配合的第一横板，所述第二夹持装置包括第二横架及与第二横架配合的第二横板。

采用了上述技术方案，由于使用了多点加压，使得碳纤维材料的应力检测自动化程度高、检测度精确。

进一步地，所述加压机构包括滑动板、竖直固定在滑动板上的伺服电动缸、位于伺服电动缸下端的压力传感器，及位于压力传感器下方的压头，所述压头用于抵压第一横架或者第二横架。

进一步地，所述加压机构还包括位于滑动板下方的固定板，所述滑动板堆叠在固定板上并可以沿着固定板朝前后方向上滑动。

进一步地，所述加压机构还包括固定在固定板上的导向键、固定在滑动板后端的第一传动板、固定在固定板后端的第二传动板，及与第一传动板和第二传动板螺纹连接的丝杆。

进一步地，所述丝杆的后端设有手轮，所述手轮位于第二传动板的后端，转动所述手轮带动丝杆在第一传动板和第二传动板中滑动进而带动滑动板运动。

进一步地，所述第一传动板设有第一螺孔，所述第二传动板设有第二螺孔，所述丝杆穿过第一螺孔和第二螺孔。

进一步地，所述滑动板上设置有标尺，所述固定板上设置有指针，所述滑动板运动距离在标尺与指针的配合下读出来。

进一步地，所述固定板固定在支撑架上。

进一步地，所述电气箱内设有驱动伺服电动缸的驱动装置及控制装置，所述电气箱外设有警示灯。

进一步地，所述聚氨酯模呈锥形状。

附图说明

图1是本发明多点加压设备的立体图。

图2是图1所示多点加压设备另一视角的立体图。

图3是图1所示多点加压设备的分解图。

图4是图3中夹持装置的分解图。

图5是图1所示圆圈部分的部分放大图。

其中:

电气箱          1           多点加压设备     100

警示灯          11          机体             2

支撑架          21          架子             211

滑轮            212         聚氨酯模         22