[发明专利]一种保温材料喷涂机的送料装置有效

专利信息
申请号: 201310521983.9 申请日: 2013-10-29
公开(公告)号: CN103590605A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 林清辉;周向阳;汪洋 申请(专利权)人: 林清辉;台州职业技术学院
主分类号: E04G21/02 分类号: E04G21/02
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 318000 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 保温材料 喷涂 装置
【说明书】:

技术领域

本发明属于建筑设备技术领域,涉及一种送料装置,特别涉及一种保温材料喷涂机的送料装置。

背景技术

墙体保温材料可大量节约墙体材料,提高墙体保温性能,节约资源,减少环境污染,是专注于做内外墙保温的新型材料。墙体保温材料种类繁多,包括呈固体状的和呈胶凝状的,固定状的保温材料虽然强度较高,但是需要与建筑施工同时进行,而胶凝状的保温材料可以在后期通过喷涂、涂敷工艺进行单独施工,且通过疏化轻质填料、纤维材料、聚苯颗粒、膨胀珍珠岩、改性剂复合使用,具有抗裂、保温性能好粘接强度高的特性。该种保温材料一般需要通过特有的喷涂机进行喷涂施工。

如中国实用新型专利申请(200720119014.0)公开了一种砂浆喷涂机输送轴,包括轴芯,所述轴芯上安装有搅拌桨叶和螺旋叶片,所述轴芯的两端分别设有泵送转子连接端和驱动连接端,所述泵送转子连接端位于搅拌桨叶附近,所述驱动连接端位于螺旋叶片附近;所述搅拌桨叶离开轴芯的高度大于泵送转子连接端和驱动连接端的高度,所述螺旋叶片离开轴芯的高度大于泵送转子连接端和驱动连接端的高度,且搅拌桨叶离开轴芯的高度与螺旋叶片离开轴芯的高度相等。该实用新型应用于砂浆喷涂机内,可解决喷涂机砂浆斗内驱动端侧的砂浆分层、泌水,稠度降低,甚至硬化结块等缺陷。但是保温材料需要搅拌均匀进行喷涂,而在实际使用过程中,保温材料容易出现沉淀凝结的现象,凝结成块状的保温材料严重影响喷涂质量。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种保温材料喷涂机的送料装置,该保温材料喷涂机的送料装置能够在保温材料输送的过程中对保温材料进行研磨,避免保温材料在喷涂时出现结块的现象,保证喷涂质量。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种保温材料喷涂机的送料装置,所述喷涂机包括壳体,所述壳体上开设有一连接孔,其特征在于,所述送料装置包括一料筒,所述料筒的一端固连在壳体上,另一端连接有一端盖,所述料筒的侧壁上开设有进料孔,所述端盖上开设有出料孔,所述料筒内轴向穿设有一送料杆,所述送料杆的一端伸入连接孔并与一能够驱动送料杆转动的驱动机构一相连接,另一端端部转动连接有一研磨头,所述研磨头与一能够驱动研磨头转动的驱动机构二相连接,所述送料杆的外侧壁与料筒的内侧壁之间具有用于保温材料通过的间隙,且该间隙由进料孔沿送料杆长度方向向出料孔逐渐减小,所述送料杆的外侧壁上沿长度方向具有外螺棱,所述料筒的内侧壁上沿长度方向具有内螺棱,所述外螺棱与内螺棱螺旋方向一致,所述研磨头的外侧面上具有若干研磨齿。

在壳体内设有控制装置、压力泵等,料筒水平设置,进料孔朝向上方并与输料管相连接,保温材料呈浆状,在压力泵的作用下通过进料孔进入料筒并挤压在送料杆周围,送料杆在驱动机构一的作用下转动,送料杆上的外螺棱能够将保温材料向送料杆的另一端推送,并配合料筒内侧壁上的内螺棱使保温材料输送更加流畅;由于送料杆的外侧壁与料筒的内侧壁之间的间隙由进料孔沿送料杆长度方向向出料孔逐渐减小,因此保温材料中凝结的体积较大的结块能够随着间隙的变小而被碾压,进而保温材料进入研磨头与端盖之间的间隙,研磨头在驱动机构二的带动下快速转动,其转速比送料杆的转速大,该研磨头的研磨齿能够对保温材料中体积较小的结块进行研磨,避免保温材料在喷涂时出现结块的现象,保证喷涂质量,研磨后的保温材料在送料杆推送力的作用下从出料孔喷出。

在上述的保温材料喷涂机的送料装置中,所述驱动机构一包括一固连在壳体内的驱动电机一,所述驱动电机一的输出轴上固连有主动皮带轮,所述送料杆伸入连接孔的一端外侧壁上固连有从动皮带轮,所述主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带相连接。驱动电机一在壳体内的位置以及皮带传递与壳体自身结构以及内部空间布置相适应,送料杆的转速较慢,皮带传动能够进行变速,且结构稳定。

在上述的保温材料喷涂机的送料装置中,所述从动皮带轮的中心位置开设有通孔,所述送料杆穿入连接孔,且送料杆与从动皮带轮通过焊接固连。送料杆伸入连接孔的一端插入从动皮带轮,并通过焊接固定,连接强度好。

在上述的保温材料喷涂机的送料装置中,所述驱动机构二包括一固连在壳体内的驱动电机二,所述送料杆沿长度方向开设有轴孔,所述轴孔内轴向穿设有一转动轴,所述转动轴的一端与驱动电机二的输出轴相固连,另一端与研磨头相固连。轴孔贯穿送料杆的两端,驱动电机二通过转动轴直接带动研磨头转动,动力传递更加直接,同时驱动电机二位于壳体内,避免驱动电机二被保温材料腐蚀等。

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