[发明专利]螺旋桨发动机及其负拉力保护装置和负拉力保护方法

权利要求书

1.一种螺旋桨发动机的负拉力保护装置，其特征在于，包括：

油门开度检测装置，用于检测所述螺旋桨发动机的油门开度并生成油门开度信号；

负拉力检测装置，用于检测螺旋桨的负拉力并生成力信号；

控制器，所述控制器分别与所述油门开度检测装置和所述负拉力检测装置电连接以接收所述油门开度信号和所述力信号并根据所述油门开度信号和所述力信号生成控制信号，所述控制器与所述螺旋桨发动机的用于控制所述螺旋桨进行顺桨的顺桨泵电连接以根据所述控制信号控制所述顺桨泵。

2.根据权利要求1所述的螺旋桨发动机的负拉力保护装置，其特征在于，还包括开关电路，所述开关电路连接在所述控制器的信号输出端和所述顺桨泵之间。

3.根据权利要求2所述的螺旋桨发动机的负拉力保护装置，其特征在于，所述开关电路包括放大电路和接触器，所述放大电路和所述接触器依次连接在所述信号输出端和所述顺桨泵之间。

4.根据权利要求2所述的螺旋桨发动机的负拉力保护装置，其特征在于，所述开关电路包括继电器和接触器，所述继电器和所述接触器依次连接在所述信号输出端和所述顺桨泵之间。

5.根据权利要求1所述的螺旋桨发动机的负拉力保护装置，其特征在于，所述油门开度检测装置包括用于检测控制所述油门的开度的油门操作杆的角度的角度传感器。

6.一种螺旋桨发动机，其特征在于，所述螺旋桨发动机包括权利要求1至5中任一项所述的螺旋桨发动机的负拉力保护装置。

7.一种螺旋桨发动机的负拉力保护方法，其特征在于，包括：

油门开度检测装置检测所述螺旋桨发动机的油门开度形成油门开度信号并将所述油门开度信号输送到控制器的信号输入端；

负拉力检测装置检测所述螺旋桨的负拉力形成力信号并将所述力信号输送到所述控制器的信号输入端；

所述控制器根据所述油门开度信号和所述力信号形成控制信号，并根据所述控制信号控制所述螺旋桨发动机的用于控制所述螺旋桨进行顺桨的顺桨泵。

8.根据权利要求7所述的螺旋桨发动机的负拉力保护方法，其特征在于，还包括：通过检测控制所述油门开度的油门操作杆的角度来检测所述螺旋桨发动机的油门开度，所述角度大于第一限定角度A及所述负拉力大于第一限定负拉力F1两个条件同时满足且所述角度大于第一限定角度A先满足时，所述控制器在两个条件同时满足时立即向所述顺桨泵发出顺桨停车的控制信号。

9.根据权利要求7或8所述的螺旋桨发动机的负拉力保护方法，其特征在于，当所述角度大于第二限定角度B及所述负拉力大于第二限定负拉力F2两个条件同时满足且所述负拉力大于第二限定负拉力F2先满足时，所述控制器在两个条件同时满足时延时时间T后向所述顺桨泵发出顺桨停车的控制信号。

10.根据权利要求9所述的螺旋桨发动机的负拉力保护方法，其特征在于，F1=F2。

11.根据权利要求10所述的螺旋桨发动机的负拉力保护方法，其特征在于，12000牛顿≤F1≤18000牛顿。

12.根据权利要求9所述的螺旋桨发动机的负拉力保护方法，其特征在于，A=B。

13.根据权利要求12所述的螺旋桨发动机的负拉力保护方法，其特征在于，40°≤A≤70°。

14.根据权利要求9所述的螺旋桨发动机的负拉力保护方法，其特征在于，3秒≤T≤8秒。