[发明专利]升降机和方法

说明书

技术领域

本发明的目的在于升降机和用于形成安全空间的方法。升降机特别用于运送乘客和/或物品。

背景技术

升降机轿厢通常在通道内上下竖直运动。通道通常是只有维护人员可以接近而其他人员不能接近的封闭空间。在维护人员需要接近定位在通道内的升降机部件时，就会出现这种情况。这种情况会例如在需要对定位在通道内的升降机部件进行维护工作、检查工作或安装工作时出现。在轿厢不阻挡门开口后面的通路时，维护人员可例如经由楼梯平台和通道之间的门进入通道。有时，为了执行所述工作，需要在地坑地面上站立在升降机轿厢和通道端部之间，或者站立在升降机轿厢的顶部上。如果轿厢意外地朝着通道的端部运动过远，这具有被伤害的威胁。这些情况会是危险的，特别是轿厢会在正常升降机使用过程中驱动到非常接近通道的端部。在现有技术中，通过可以阻止轿厢行驶过于靠近通道端部的可致动安全配置来使得这些情况更加安全。这种解决方案是已知的，例如在轿厢制动器可以设置成在轿厢达到通道内的预定位置时自动触发。这样，安全空间可以临时形成在通道的端部内。因此防止升降机轿厢继续进入此临时的安全空间。这种类型的解决方案具有的问题在于在人员致动系统并进入通道时，轿厢会已经被驱动经过所述预定位置。因此，进入通道的人员即使已经致动用于限制轿厢运动到其极限位置的系统，也会处于危险之中。同样，维护人员会不清楚进入通道是否安全。特别是在远程进行致动的系统中，会不清楚安全系统是否被可靠地致动。此问题可以通过将所述预定位置靠近通道端部设置使得进入通道的人员可在视觉上证实轿厢位于所述预定位置上方，并且安全系统被正确致动来克服。但是，这需要依赖于视觉观察，这会是困难的，或者甚至被忘记。因此，这种替代方式并非完全没有危险。同样，如果所述预定位置靠近通道端部设置，安全空间变得过低，因为在经过触发制动器的所述预定位置之后，轿厢还继续行进一定不可预测的制动距离，直到轿厢制动器完全停止。因此，靠近通道端部设置所述预定位置也具有缺陷。用于提供临时安全空间的已知解决方案在例如公开文献US2008099284A1、EP1118574A2和US5727657A中公开。

通常在升降机中以相同方式在升降机的上下端部上形成安全空间。在这些情况下，旨在通道的上端工作的装置与在下端处的装置类似地工作，但是它们被配置成在竖直方向上相反地工作。同样，在具有用于触发轿厢制动器的预定位置的所述升降机(即具有预先触发安全装置的升降机)中，安全空间可以相同方式形成在通道的上下端内。

发明内容

本发明的目的在于提供一种升降机和方法，其中改进了安全性能。本发明的目的尤其在于解决之前描述的已知解决方案的缺陷以及随后在本发明的说明书中描述的问题。尤其提供了多种实施方式，其中安全空间即使在轿厢靠近升降机通道端部定位时也可以可靠地形成在升降机通道的所述端部处。同样，提供了多种实施方式，其中在轿厢靠近升降机通道的端部时在升降机通道的所述端部处形成安全空间之后，可以有效地限制升降机轿厢朝着所述端部的随后显著运动，而不考虑轿厢的具体位置。

提供一种新型升降机。在本发明的优选实施方式中，升降机包括通道、能够在通道内运动并设置轿厢制动器的升降机轿厢以及可动地安装在轿厢上的第一联接装置和在通道端部附近处与轿厢分开安装的第二联接装置，第一和第二联接装置是彼此的对应部件，并设置用于以力传递方式彼此联接，轿厢制动器能够通过第一联接装置的运动触发。第一和第二联接装置中的一个具有位于不同竖直水平的联接点，并且所述第一和第二联接装置中的另一个可以在每个所述联接点处联接到第一和第二联接装置中的所述一个。这样，可以在轿厢的多个位置上进行联接。因此，减小了轿厢位置的依赖性。在轿厢靠近升降机通道的端部处定位的情况下，可以增加在升降机通道的所述端部处形成安全空间的可靠性。所述端部可以是升降机通道的上端或下端。

在一种优选实施方式中，第一和第二联接装置中的所述一个包括位于(所述)不同竖直水平以形成所述联接点的联接构件，每个联接构件适用于与所述第一和第二联接装置中的另一个的联接构件联接。这样，所述联接点可以简单和可靠地实现。

在一种优选实施方式中，所述第一和第二联接装置相对于彼此定位，使得所述联接点在轿厢朝着通道的所述端部以单向运动运动时连续经过第一和第二联接装置中的所述另一个，或被第一和第二联接装置中的所述另一个连续经过。因此，在经过致动联接时进行联接的联接点随着轿厢的单向运动的进行而改变。这样，如果轿厢靠近通道的端部停止，联接点总是靠近其对应部件。因此，可以减小轿厢位置的依赖性，并改善联接的可靠性。