[发明专利]一种测量舵面展开后对称度测量夹具及其检测方法

说明书

技术领域

本发明创造涉及一种测量舵面展开后对称度测量夹具及其检测方法，是针对舵机舱上两舵面在装配之后形位公差是否在设计给定的范围之内，从计量、装配的角度提出一种新型的计量方法。

背景技术

随着产品型号的不断更新换代，新工艺、新方法的不断出现，新的计量设备的不断涌出，许多问题已经能够得到解决，但是对于一些复杂、精密的零部件，在其装配的过程中由于其装配的特点以及其产品在装配后空间尺寸的不可计量的特点，一些新型的计量方法与工艺就应运而生。

发明内容

本发明创造要解决的技术问题是提供一种测量舵面展开后对称度测量夹具及其检测方法，该测量夹具和检测方法解决了精密零部件装配后空间形位尺寸的测量，它不仅操作简单、测量速度快，而且提高生产的装配效率，降低了生产的成本，提高了经济性，降低了操作者的劳动强度，适用于现代化的批量生产模式中。

为解决以上问题，本发明创造的具体技术方案如下：一种测量舵面展开后对称度测量夹具，在底板的上表面两端分别设有定位块Ⅰ和定位块Ⅱ，定位块Ⅰ和定位块Ⅱ的中心分别设有半圆形开口，两个半圆形开口同轴设置；在定位块Ⅱ的径向两端面对称设有通孔，通孔内设有定位套；在定位块Ⅱ轴线方向的外端面两端分别设有定位板，定位板的内端面超出半圆形开口的外沿；在定位块Ⅰ和定位块Ⅱ的之间底板上表面处设有支承，支承的顶面中间设有方形槽，在支承的顶端活动连接挡板；其中定位块Ⅰ的上表面在同一水平面上并作为测量平面。

一种利用上述测量夹具对测量舵面展开后对称度的检测方法，包括以下步骤：

1）将装有舵面的舵机舱放到该测量夹具定位块Ⅰ和定位块Ⅱ上；

2）舵机舱的一端通过定位板进行限位，将方型插销通过挡板与支承之间的方形孔插入到内舵机舱中部的方槽内，然后将圆型插销经过定位块Ⅱ的其中一个套插入到舵机舱尾部的圆孔中；

3）固定好待测舵机舱产品后，将相应规格的塞尺依次插进舵面与测量平面之间，当塞尺能够轻松自如的进入舵面与测量平面之间时，记录此时塞尺的读数A1和A2，如果A1与A2读数不一致，通过调整舱体上的窝垫，最终保证A1和A2读数一致；

4）同理，用相同的方法，将带有舵面的舵机舱翻转180°，此时只需要将圆形插销插入相反的一侧套中即可，分别记录此时塞尺的读数B1和B2；

5）B1、B2是否满足产品的设计要求，如果不满足则说明该对舵面的对舱体轴线的对称度不满足设计的要求，则视为不合格产品。

该测量装置能够准确、快速、方便的计量出两舵面在装配之后，展开的状态下所形成的公共轴线对舱体中心轴线的形位公差是否在设计给定的范围之内，如果计量出的结果不满足产品的设计要求，可以通过更换舱体上窝垫的规格，使之最终满足产品的设计要求。

该测量方法解决了精密零部件装配后空间形位尺寸的测量，它不仅操作简单、测量速度快，而且提高生产的装配效率，降低了生产的成本，提高了经济性，降低了操作者的劳动强度，适用于现代化的批量生产模式中。

附图说明

图1 为测量舵面展开后对称度测量夹具立体图。

图2 为测量舵面展开后对称度测量夹具主视图。

图3 为测量舵面展开后对称度测量示意图。

图4 为舵面翻转180°后的测量示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种测量舵面展开后对称度测量夹具，在底板1的上表面两端分别设有定位块Ⅰ2和定位块Ⅱ3，定位块Ⅰ2和定位块Ⅱ3的中心分别设有半圆形开口，两个半圆形开口同轴设置；在定位块Ⅱ3的径向两端面对称设有通孔，通孔内设有定位套5；在定位块Ⅱ3轴线方向的外端面两端分别设有定位板4，定位板的内端面超出半圆形开口的外沿；在定位块Ⅰ2和定位块Ⅱ3的之间底板上表面处设有支承7，支承7的顶面中间设有方形槽，在支承7的顶端活动连接挡板6；其中定位块Ⅰ2的上表面在同一水平面上并作为测量平面。

一种利用测量夹具对测量舵面展开后对称度的检测方法，包括以下步骤：

1）如图3所示，将装有舵面的舵机舱放到该测量夹具定位块Ⅰ2和定位块Ⅱ3上；

2）舵机舱的一端通过定位板4进行限位，将方型插销8通过挡板6与支承7之间的方形孔插入到内舵机舱中部的方槽内，然后将圆型插销9经过定位块Ⅱ3的其中一个套5插入到舵机舱尾部的圆孔中；