[发明专利]通过控制增压空气冷却器温度的增压空气冷却器中的凝结控制

权利要求书

1.一种用于控制车辆风扇的方法，其包含：

响应于增压空气冷却器出口处的温度和在所述增压空气冷却器出口处的冷凝物形成速率，调整风扇运转和栅格百叶窗。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述风扇是电风扇，调整所述电风扇，以便在第一组情况下增加所述增压空气冷却器出口处的所述温度，而在不同的第二组情况下降低所述增压空气冷却器出口处的所述温度。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述第一组情况包括当所述增压空气冷却器出口处的所述温度小于第一阈值温度时。

4.根据权利要求2所述的方法，其中所述第二组情况包括当所述增压空气冷却器出口处的所述温度大于第二阈值温度时。

5.根据权利要求3所述的方法，其中所述第一阈值温度基于在所述增压空气冷却器出口处的所述冷凝物形成速率。

6.根据权利要求3所述的方法，其中所述第一阈值温度进一步基于环境温度、环境湿度、车辆速度、发动机负荷、所述增压空气冷却器出口处的露点温度、增压空气冷却器压力与环境压力之比以及增压压力中的一个或多个。

7.根据权利要求2所述的方法，其中增加所述增压空气冷却器出口处的所述温度包括降低风扇速度、关停所述风扇和使风扇旋转方向反向中的一个。

8.根据权利要求7所述的方法，其中增加所述增压空气冷却器出口处的所述温度还包括，如果所述风扇关停，则以低旋转速度开动所述风扇。

9.根据权利要求2所述的方法，其中降低所述增压空气冷却器出口处的所述温度包括开动所述风扇和增加风扇速度中的一个。

10.根据权利要求1所述的方法，其中所述风扇是电风扇和专用的增压空气冷却器风扇中的至少一个。