[发明专利]带自润滑泵的取力器

说明书

技术领域

本发明涉及一种取力器，具体的说是一种带自润滑泵的取力器，属于取力器技术领域。

背景技术

随着经济发展，专用车辆的应用和需求不断的提高。车辆种类不断更新和换代。这就对专用车的改造提出更高的要求。目前大多数专用车多是使用取力器进行取力输出，使车辆能够在特殊状态下进行作业，有效完成各类使用要求。取力器是对扭矩传输的一种工具，在工作时常处于高转速高负载的工况下，对取力器内各部件的润滑要求比较高。取力器安装时如果发动机和变速箱内齿轮油能自然流淌进取力器，当取力器工作时油液会随齿轮的转动而飞溅到取力器内个零部件上进行润滑和冷却。但当取力器安装时如果发动机和变速箱内齿轮油不能自然流淌进取力器，则必须外接一路油液对取力器进行冷却。而现大部分场合都是在取力器外设置一个液压泵来实现有油液的循环。这样不仅增加了成本，复杂了系统，还要花很多精力去解决液压泵的动力源问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种带自润滑泵的取力器，将液压泵和取力器结合在一起，满足取力器工作时润滑和冷却要求。

按照本发明提供的技术方案，带自润滑泵的取力器包括箱体，其特征是：从动齿轮通过两端的轴承安装在箱体内一侧，花键轴通过轴承安装在箱体内另一侧，箱体内设有与从动齿轮啮合的主动齿轮。在花键轴上连接叶片花键套，叶片花键套上通过销子连接转子，转子外圈设有固定在箱体内壁上的定子。在花键轴上连接齿轮花键套，齿轮花键套外圈设有能够推动齿轮花键套轴向运动的活塞，活塞和从动齿轮之间设有复位弹簧。从动齿轮一端设有从动齿轮外花键，齿轮花键套一端设有与从动齿轮外花键啮合的齿轮花键套内花键。

进一步的，主动齿轮位于从动齿轮上方。

进一步的，箱体侧壁上设有进油孔。

进一步的，定子底部设有出油孔。

进一步的，转子和定子之间设有随转子转动的叶片。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，自带润滑泵，满足取力器工作时润滑和冷却要求，无需外接油路；结构新颖，集成度高，总成体积小，重量轻；适用于无外接润滑的场合，扩大取力器使用范围。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1中AA剖视图。

附图标记说明：1-箱体、2-主动齿轮、3-从动齿轮、4-复位弹簧、5-活塞、6-齿轮花键套、7-定子、8-转子、9-叶片花键套、10-花键轴、11-销子、12-叶片、13-进油孔、14-出油孔、15-从动齿轮外花键、16-齿轮花键套内花键。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本发明主要包括箱体1，从动齿轮3通过两端的轴承安装在箱体1内一侧，花键轴10通过轴承安装在箱体1内另一侧。箱体1内设有与从动齿轮3啮合的主动齿轮2，主动齿轮2位于从动齿轮3上方。

在花键轴10上连接叶片花键套9，叶片花键套9上通过销子11连接转子8，转子8外圈设有固定在箱体1内壁上的定子7，转子8和定子7之间设有随转子8转动的叶片12。

所述箱体1侧壁上设有进油孔13，定子7底部设有出油孔14，在转子8带动叶片12转动时，从进油孔13吸进齿轮油，通过定子7底部的出油孔14进入箱体1对取力器内各部件进行润滑。

在花键轴10上连接齿轮花键套6，齿轮花键套6外圈设有能够推动齿轮花键套6轴向运动的活塞5，活塞5和从动齿轮3之间设有复位弹簧4。从动齿轮3一端设有从动齿轮外花键15，齿轮花键套6一端设有与从动齿轮外花键15啮合的齿轮花键套内花键16。

本发明的工作原理是：工作时，主动齿轮从变速箱获取扭矩带动从动齿轮转动。当通入压缩空气，活塞带动花键套压缩复位弹簧一起向从动齿轮侧移动，从动齿轮外花键15和齿轮花键套内花键16啮合，齿轮花键套跟随从动齿轮转动。同时齿轮花键套带动花键轴转动，花键轴带动叶片花键套转动，叶片花键套通过销子带动转子和叶片转动。定子、转子、叶片组成叶片泵，在花键轴转动带动下实现从进油孔吸油到出油口排油进取力器内部，用于润滑取力器内个零部件的作用。

本发明继承了原有的结构特点，并通过优化的设计，合理的布局，将液压泵和取力器有机的结合在一起，并且组合成一整体，使用便捷，适用面广，能够改善取力器的应用工况及增加取力器的使用范围。