[发明专利]一种爆炸式安全气囊用充气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于气囊服的充气装置，尤其涉及一种采用电路控制的爆炸式充气装置，可应用于摩托车气囊服、电动自行车气囊服、海上救生气囊服等，属于安防装置技术领域。

 

背景技术

随着科技的发展及人们水平的提高，出现了各种各样形式的交通工具，一定程度上方便了人们的日常生活，但是随之而来的一系列安全问题一直阻碍着交通工具的发展。摩托车及电动自行车作为一种实用性强的交通工具，受到广大驾驶者的青睐，但是摩托车及电动自行车由于自身结构简单，不具备完善的安全保障系统，故摩托车及电动自行车驾驶者的人身安全不能得到很好的保护。针对上述问题当前研究者开发了一种摩托车安全气囊服，驾驶者穿戴该种安全气囊服可以有效的保护自身的生命安全。

专利号为ZL200920270658.9提出了一种安全气囊服充气装置，其利用摩托车驾驶员骑摩托车碰到意外时驾驶员弹射离开摩托车的拉力，通过拉力拉出设置于“楔状、滑轮挤压式充气罐”的剑把式插销（即启动栓）。设置于塑料基座里面的两个滑轮。一边设固定轴，一边设于活动顶块上，当拉动剑把式插销时，固定轴滑轮顶住剑把式插销尾端，使剑把式插销尾端偏移挤压顶块滑轮，顶块挤压撞针。当对于剑把式插销的拉力达到15-20公斤时，剑把式插销被动拉出并脱离充气罐，同时撞针针尖击破气瓶盖，气瓶将CO2气体通过气阀阀门充入TPU气囊包，从而在极短的时间内完成气囊服的充气。

现有技术中的气囊服充气装置常依靠驾驶者在事故中扣拉充气装置的启动栓，从而开启充气灌完成气囊服充气，但是由于交通事故中的情况复杂多变及驾驶员处理紧急情况能力的差异，造成一些驾驶员不能及时的打开气囊服，同时现有技术中的气囊充气罐开启装置结构复杂、自动化程度低，进一步地影响了事故时气囊服的开启。上述问题的存在一定程度上影响了气囊服对使用者的安全保护，阻碍了气囊服的发展进程。

 

发明内容

技术问题

本发明要解决的技术问题是提供一种用于摩托车气囊服、电动自行车气囊服、海上救生气囊服等气囊服充气的装置，该充气装置采用控制电路控制充气罐的开启，同时将充气罐开启装置与充气罐集成于一体，使得充气装置结构简单、启动灵敏、自动化程度高，促进了摩托车及电动自行车的安全气囊服的发展。

技术方案

为了解决上述的技术问题，本发明的爆炸式安全气囊用充气装置，其包括一罐体，罐体内容纳有压缩气体，罐体开口的一端通过密封盖密封，所述的罐体内设有一杯状体，所述的杯状体开口的一端通过压板固定在罐体的密封盖上，杯状体封闭的一端设有一削弱区域，所述的压板处于杯状体开口的区域设有一组气孔；所述压板设有气孔的区域处设有一导气嘴，所述的导气嘴与外界气囊服的进气嘴相连接；所述的杯状体内部设有烈性炸药团和引爆装置，所述引爆装置与引爆控制电路相连接。所述的压缩气体为干冰。

更进一步地，所述的引爆控制电路由依次串联的与引爆装置连接的加速度传感器、中控器和控制开关组成。所述的加速度传感器安装位置取决于本充气装置的应用场合，一般地为安装于运输车辆等的车身。

更进一步地，所述的罐体开口的一端设有第一凸缘，所述的第一凸缘与密封盖设有的第二凸缘焊接密封。

更进一步地，所述的压板与杯状体之间设有密封件。

更进一步地，所述的罐体和密封盖的外表面涂覆有一层惰性材料。

更进一步地，所述杯状体的削弱区域为一十字形削弱槽。

本发明的爆炸式充气装置，预先在低温环境下将干冰放置于罐体，然后采用焊接的方式将密封盖焊接于罐体，待罐体完全密封，再在罐体的外表面镀上一层惰性材料。接着再在杯状体内部放置烈性炸药团及引爆装置，并将引爆装置连接于控制电路，同时采用螺栓连接的方式将压板固定于充气灌，为了防止气体的泄漏，在压板与罐体之间设有一密封件，其中压板设有的导气嘴与气囊服的进气口相连，最后给控制电路预设一个人体所能承受的安全加速度值。

本发明的爆炸式充气装置的工作原理及过程如下：当车辆与其他物体发生碰撞时，车辆的运行加速度发生巨变，固定于车身上的加速度传感器监测此时车辆的运行加速度并将该异常信号传递于中控器分析判定，若此时的加速度值超过所预设的加速度值，中控器启动控制电路，处于工作状态的控制电路向引爆装置施加一信号，引爆装置引爆烈性炸药团，烈性炸药团爆炸所产生的作用力作用于杯状体底部面设有的削弱区域，从而使得杯状体在削弱区域处破裂，罐体内处于高压状态下的压缩气体例如CO₂通过气孔由导气嘴进入安全气囊服，快速地完全气囊服的充气。