[发明专利]一种车辆离合器保护方法及保护装置有效
| 申请号： | 201310526945.2 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN103557245A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 黄越杏;刘全有;李功赋;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/10 | 分类号： | F16D48/10 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 郭海彬;康正德 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 离合器 保护 方法 保护装置 | ||
1.一种车辆离合器保护方法，其特征在于，包括：
监测并判断离合器是否处于结合状态，是则进行下一步骤；否则继续监测和判断；
监测发动机（1）的飞轮（1001）的转速和变速器（2）的输入轴（201）的转速，得出所述飞轮（1001）与所述输入轴（201）之间的转速差；
根据所述离合器内部摩擦片的摩擦损耗设定转速差范围；
判断所述转速差是否超出所述转速差范围，是则自动控制所述离合器分离；否则不对所述离合器进行控制。
2.根据权利要求1所述的车辆离合器保护方法，其特征在于，所述离合器的结合状态包括不踩下离合器踏板（3）的全连动状态和部分踩下离合器踏板（3）的半连动状态。
3.根据权利要求1或2所述的车辆离合器保护方法，其特征在于，所述转速差范围为0-300rpm。
4.一种车辆离合器保护装置，其特征在于，包括：
监测单元，用于监测车辆的离合器、发动机（1）和变速器（2），以获得所述离合器的状态信息以及所述发动机（1）的飞轮（1001）和所述变速器（2）的输入轴（201）的转速信息；
执行单元，用于控制所述离合器的分离与结合；
ECU，用于存储所述飞轮（1001）与所述输入轴（201）之间的转速差范围；计算出所述飞轮（1001）与所述输入轴（201）的转速差并与所述转速差范围进行比较；最后根据比较结果来对所述执行单元进行控制。
5.根据权利要求4所述的车辆离合器保护装置，其特征在于，所述监测单元包括踏板开度传感器（4），以获得所述离合器踏板（3）的开度信息。
6.根据权利要求4所述的车辆离合器保护装置，其特征在于，所述监测单元包括用于监测所述飞轮（1001）转速的第一转速传感器（5），还包括用于监测所述输入轴（201）转速的第二转速传感器（6）。
7.根据权利要求4所述的车辆离合器保护装置，其特征在于，所述执行单元包括：
离合器泵，为所述离合器的分离提供泵压；
第一电磁阀（7），用于控制所述离合器泵；
ECU通过控制第一电磁阀（7）控制所述离合器泵的通断，最终控制离合器的分离或结合。
8.根据权利要求4所述的车辆离合器保护装置，其特征在于，在所述转速差范围内造成所述离合器内部摩擦片的摩擦损耗是在所述摩擦片承受范围以内。
9.根据权利要求4所述的车辆离合器保护装置，其特征在于，所述转速差范围为0-300rpm。
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