[发明专利]除沙工程车

说明书

技术领域

本发明涉及大型铁路工程机械技术领域，尤其是一种除沙工程车。

背景技术

我国铁路干线常用的紧急除沙方式主要有利用装载机、推土机和人工铁锹等工具机械埋沙的清理，工作环境非常恶劣，工作效率也很低。虽然近几年，一些小型除沙专用设备也出现了，但主要适合于道岔等特定的工作环境，不适合长线路工作。

我们目前干线铁路的日常清沙主要依靠人工，只能保证局部区域如道岔等的清沙，缺乏能满足日常整个线路清沙作业功能的工程机械。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种大型铁路专用除沙工程车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种除沙工程车，其车体架分为上、下两部分，上部依次为司机室I、动力室、工作室、辅助室、生活间和司机室II，下部的两端为转向架，中间为吸沙装置。所述吸沙装置位于工作室正下方，吸沙装置通向工作室内的抛沙机，抛沙机置于工程车的中心线上，其两侧设有出风口，出风口上可指定地装有抛沙活动风道，用于连接扬沙装置。扬沙装置安装在车体架的两侧，与出风口位置相对应，扬沙装置可根据除沙方向，选择合适的的出风口，其出风方向可调，以适应不同的抛沙距离要求。吸沙装置为一大型腔体，腔体四周布置有多个喷头，辅助室内设有空压机组、总风缸，总风缸内储存有空压机组的高压空气，该高压空气通向吸沙装置的喷头，通过高压空气将沙子扬起，沙子通过吸沙装置进入车体内部通道，再由抛沙机抛向远方。所述转向架最外侧的车轮前布置有清扫装置，可清除车轮前钢轨上的沙子，以防止工程车的脱轨，保证工程车的安全连续运行。所述工作室内含有辅助燃油箱。辅助燃油箱的设置，可保证工程车能长时间的连续工作。该方案即可解决铁路长线除沙的这一基本问题。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述辅助室内设有液压站，液压站分别与吸沙装置、清扫装置相连通。清扫装置的工作高度可由液压站控制，可随实际工作需要进行自动调整。吸沙装置的工作高度同样可以通过应用该液压站控制进行自动调整，以适应不同的线路积沙、埋沙情况。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述司机室I、司机室II内设有带有一体化控制系统的微机。本方案一体化控制系统包括牵引逆变控制系统、吸沙装置调整相同、抛沙机驱动系统、扬沙控制系统、清扫装置调整系统，以及工程车的生活照明设备控制与各种工作机械的状态显示系统等，控制着整个工程车的运行于除沙作业，系统的自动控制，可使其连续工作能力更强，且工作效率更高，可清理特大沙尘暴积沙。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述吸沙装置底面长5m，宽2.8m。本方案中的吸沙装置，可以除去铁路上约2.8m宽度范围内的沙子，可实现大面积铁路的快速除沙。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述吸沙装置的下部设有软帘结构，可避免吸沙装置与线路上的结构件产生碰撞而影响线路的正常运行。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括工作室的侧壁上设置有用于封闭出风口的活动风门，用于行车过程中或对不工作的出风口密封。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述工作室内设有横向通道。该横向通道可保证当工作室的侧道上装有抛沙活动风道时，工作人员的正常通行。

本发明的有益效果是，可解决在铁路线长线的除沙问题，且由系统自动控制，连续工作能力强，可清理特大沙尘暴积沙。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明主要空间示意图；

图2是本发明空间及内部结构主视图；

图3是本发明空间及内部结构俯视图；

图中1、司机室I，2、侧窗，3、司机室门，4、动力室，5、工作室，6、吸沙装置，7、活动风门，8、辅助室，9、生活间，10、转向架，11、司机室II，12、抛沙机，13、出风口，14、抛沙活动风道，15、清扫装置，16、液压站，17、空压机组，18、车体架，19、总风缸，20、转向架，21、软帘结构，22、动力包，23、辅助燃油箱，24、微机，25、横向通道，26、司机室座椅，27、工具柜，28、抛沙通风机，29、休息室，30、生活柜，31、扬沙装置，32、微机。

具体实施方式

本发明的一个实施例，如图1所示，一种除沙工程车，其车体架分为上、下两部分。

下部的两端为转向架20，中间为吸沙装置6。上部依次为司机室I1、动力室4、工作室5、辅助室8、生活间9和司机室II11。

其中，工作室5及吸沙装置6为本发明的关键所在。