[发明专利]转向系统有效
申请号: | 201310529524.5 | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN103786777A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | M.E.罗德里古兹;M.扎罗佳;C.J.米尔克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D3/10 | 分类号: | B62D3/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 系统 | ||
1.一种转向系统,包括:
方向盘,可在正中位置和偏离正中位置之间旋转;
扇形齿轮轴,具有从其突出的多个齿轮齿,其中该扇形齿轮轴在其中限定腔体,且当方向盘在正中位置和偏离正中位置之间旋转时可绕中心纵向轴线旋转,所述轴线纵向轴线基本垂直于所述多个齿轮齿;
滚珠丝杠螺母,具有从其延伸的多个嵌齿并在多个嵌齿之间限定多个沟槽,其中多个齿轮齿中的每一个可与多个沟槽中的相应一个啮合;
间隙调节器,其可在腔体内沿中心纵向轴线平移;和
保持器,设置为接触间隙调节器和扇形齿轮轴,且配置用于在方向盘在正中位置和偏离正中位置之间旋转时沿中心纵向轴线定位扇形齿轮轴;
其中,当方向盘置于正中位置时,多个齿轮齿中的中间一个与多个沟槽中的中间一个啮合,以限定多个齿轮齿中的中间一个与多个嵌齿中的一个之间的第一间隙,该第一间隙具有第一厚度;和
其中,当方向盘置于偏离正中位置时,多个齿轮齿中外侧的一个与多个沟槽中外侧的一个啮合,以限定多个齿轮齿中外侧的一个与多个嵌齿中外侧的一个之间的第二间隙,第二间隙具有的大于第一厚度的第二厚度。
2.如权利要求1所述的转向系统,其中扇形齿轮轴具有近端和远端,所述近端在其中限定腔体,所述远端沿中心纵向轴线与所述近端分隔开。
3.如权利要求2所述的转向系统,进一步包括设置在腔体内的弹性构件,以及夹在该弹性构件和间隙保持器之间的垫圈。
4.如权利要求3所述的转向系统,进一步包括端盖,所述端盖设置为接触保持器,并螺纹配合到间隙调节器,其中端盖不可绕中心纵向轴线旋转。
5.如权利要求4所述的转向系统,其中扇形齿轮轴进一步包括定位销,该锁定销在近端处从所述扇形齿轮轴突出,且设置为基本垂直于中心纵向轴线。
6.如权利要求5所述的转向系统,其中保持器在其中限定环形通道,该环形通道配置用于接收定位销,并具有包括凹槽的引导表面。
7.如权利要求6所述的转向系统,其中当方向盘处于正中位置中时,定位销处在所述凹槽内,以由此最小化第一厚度。
8.如权利要求6所述的转向系统,其中当方向盘处于偏离正中位置中时,定位销未在所述凹槽内,以由此保持第二厚度。
9.如权利要求6所述的转向系统,其中当方向盘从正中位置向偏离正中位置旋转时,定位销远离凹槽平移,从而保持器沿中心纵向轴线朝向端盖提升扇形齿轮轴,且由此将多个齿轮齿中的每一个与多个嵌齿中相应的一个间隔开。
10.如权利要求9所述的转向系统,其中当方向盘从偏离正中位置向正中位置旋转时,定位销停在凹槽内,从而保持器令扇形齿轮轴沿中心纵向轴线远离端盖下降,且由此令多个齿轮齿中的每一个朝向多个嵌齿中相应的一个平移。
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