[发明专利]一种双组份外混标线设备无效

专利信息
申请号: 201310530112.3 申请日: 2013-11-01
公开(公告)号: CN103526682A 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 常军;庞朝祥;王磊;李昌东 申请(专利权)人: 山东路美交通设施有限公司
主分类号: E01C23/22 分类号: E01C23/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 273300 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 双组份外混 标线 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及道路施工用设备,特别是涉及一种双组份外混标线设备。

背景技术

近年来,国家不断加大对道路建设的投入,道路里程不断延伸,道路技术等级不断提高,道路配套和附属设施不断完善提高。路面标线作为重要的道路附属设施和交通安全设施,应用也越来越广泛。路面标线有多种,其中最常用、应用量最大的是热熔路面标线和常温标线,但是随着社会的发展,人们生活不断提高,在安全方面的要求越来越高。由于热熔和常温所划的斑马线在下雨天比较滑,使人容易跌倒。为了杜绝滑倒现象的发生,目前绝大部分采用双组份标线,主要是利用双组份的防滑性。

双组份涂料现在运用较广,有比较好的综合性能。大多情况下附着力,硬度,漆膜外观都好于单组份涂料双组份标线涂料施工方便,使用时基料与固化剂按98:2比例混合,经化学交联反应干燥,形成的漆膜坚硬,与地面及玻璃珠、雨夜反光珠具有良好的附着力,干燥快,耐磨,耐水,耐酸碱,耐候性好,适合于各种气候条件下。普遍用于水泥路面及沥青路面做长效标线使用。

但现市场由于国内双组分标线涂料质量参差不齐,目前普遍采用1:1外混喷涂施工居多,不过也有不少厂家开始从国外采购内混喷涂设备。但由于施工方法的麻烦,使它的应用受到一定的限制,因而设计一款简单实用的双组份外混标线设备是十分必要的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种使用方便、结构简单的一种双组份外混标线设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种双组份外混标线设备,其结构包括A类基料桶,所述A类基料桶连接有液压缸,液压缸进行吸入打压至储压罐,储压罐通过管路与A类基料喷枪连接;

作为优选,所述管路中有回流阀,调节回流的大小,从储压罐基料通过管路至A类基料喷枪;

作为优选,所述储压罐基料通过管路至A类基料喷枪,中间的管路含有电磁阀由微电脑控制仪进行控制;

作为优选,所述A类基料桶与液压缸和储压罐及喷枪的设置有两套均设置在机架上。

B类基料放至B类基料桶,由空压机进行直接打压,经管路至B类基料喷枪。

作为优选,所述由空压机进行直接打压,经管路至B类基料喷枪,中间的管路含有电磁阀由微电脑控制仪进行控制。

作为优选,所述A类基料喷枪、B类基料喷枪,两喷枪前后并排同高度安装,同时进行喷涂,外部进行充分混合。

作为优选,所述A类基料桶、储压罐、B类基料桶均设有对应管孔。

所述A、B基料动力机构共享同一动力源,是指柴油机或汽油机。

本发明的内混标线设备在划线时通过微电脑控制仪控制线型及长度,而喷枪处通过微电脑控制仪控制启闭,在喷涂实线时每隔一段距离进行清洗出口管道。

本发明的一种双组份外混标线设备具有结构简单、设计合理、调节灵活、构思巧妙等特点,施工过程十分方便,容易清洗,维修方便,有效提高标线的喷涂效率,实用性强,适用范围广泛,因而本发明具有很好的推广使用价值。

附图说明

图1是本发明的结构简图;

图2是本发明喷枪结构示意放大图;

图中标示:1-汽油机,2-空压机,3-A类基料桶,4-液压缸,5-储压罐,6-回流阀,7-B类基料桶,8-A类基料喷枪,9-B类基料喷枪;10-管路;11-机架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1-2所示,一种双组份外混标线设备,其结构包括A类基料桶3,所述A类基料桶3连接有液压缸4,液压缸4进行吸入打压至储压罐5,储压罐5通过管路10与A类基料喷枪8连接;

作为优选,所述管路10中有回流阀,调节回流的大小,从储压罐基料通过管路10至A类基料喷枪8;

进一步地,所述储压罐5基料通过管路10至A类基料喷枪8,中间的管路10含有电磁阀由微电脑控制仪进行控制;

作为优选,所述A类基料桶3与液压缸4和储压罐5及喷枪8、9的设置有两套均设置在机架11上。

B类基料放至B类基料桶7,由空压机2进行直接打压,经管路10至B类基料喷枪9。

作为优选,所述由空压机2进行直接打压,经管路10至B类基料喷枪9,中间的管路10含有电磁阀由微电脑控制仪进行控制。

作为优选,所述A类基料喷枪8、B类基料喷枪9,两喷枪前后并排同高度安装,同时进行喷涂,外部进行充分混合。

作为优选,所述A类基料桶3、储压罐5、B类基料桶7均设有对应管孔。

所述A、B基料动力机构共享同一动力源,是指柴油机或汽油机1。

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