[发明专利]集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达有效

专利信息
申请号: 201310530171.0 申请日: 2013-10-31
公开(公告)号: CN104595101B 公开(公告)日: 2016-11-30
发明(设计)人: 朱熠;于斌;曹建玲;李娜;蔡文杰 申请(专利权)人: 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院
主分类号: F03C1/06 分类号: F03C1/06
代理公司: 核工业专利中心 11007 代理人: 高尚梅
地址: 100076 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 集成 流量 调节 柱塞 液压 马达
【权利要求书】:

1.一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达,其特征在于:它包括单级流量调节阀组件(1)、与单级流量调节阀组件(1)的右端固定连接的马达基体组件(2)、与单级流量调节阀组件(1)的后端固定连接的高压过滤器(3)和与单级流量调节阀组件(1)的左端固定连接的低压过滤器(4),高压过滤器(3)的左端与进油口(8)固定连接,低压过滤器(4)的左端与出油口(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达,其特征在于:所述的单级流量调节阀组件(1)包括弹簧(14)、上弹簧座(16)、下弹簧座(13)、阀芯(12)、阀套(11)、调节螺母(17)和阀壳体(10),弹簧(14)夹在上弹簧座(16)和下弹簧座(13)之间,下弹簧座(13)的下端与阀芯(12)的上端连接,阀芯(12)外部设有阀套(11),上弹簧座(16)外部设有调节螺套(15),调节螺套(15)和阀套(11)的外部设有阀壳体(10)。

3.根据权利要求2所述的一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达,其特征在于:所述的阀壳体(10)内部设有若干压力腔体,阀套(11)内阀芯(12)下部为阀芯下腔体(20b),阀套(11)内阀芯(12)中部为节流前压力腔体(20a),阀芯下腔体(20b)通过稳定阻尼孔(18)和节流前压力腔体(20a)连通;阀壳体(10)的右端面上设有马达基体的进口压力腔体(21a)和马达基体的出口压力腔体(22),调节螺套(15)下部、下弹簧座(13)上部为阀芯上腔体(21b),阀芯上腔体(21b)和马达基体的进口压力腔体(21a)通过小孔(21c)连通;节流前压力腔体(20a)和马达基体的进口压力腔体(21a)通过固定节流孔(19)连通,节流前压力腔体(20a)通过环形槽(24)和高压过滤器(3)连通,马达基体的出口压力腔体(22)和低压过滤器(4)连通。

4.根据权利要求3所述的一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达,其特征在于:所述的马达基体的进口压力腔体(21a)和马达基体的出口压力腔体(22)在周向对称分布。

5.根据权利要求4所述的一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达,其特征在于:所述的阀壳体(10)的右端面上设有滚针轴承(23),滚针轴承(23)位于马达基体的进口压力腔体(21a)和马达基体的出口压力腔体(22)围成的圆周的中心。

6.根据权利要求5所述的一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达,其特征在于:所述的马达基体组件(2)包括马达壳体(25)、角接触球轴承(26)、斜盘(27)、柱塞组件(28)、转子(29)、柱塞孔(29a)、主轴(30)、卡盘(31)、环形垫圈(32)和套筒(33),马达壳体(25)的左端面与阀壳体(10)的右端面固定连接;马达壳体(25)内设有主轴(30),主轴(30)的左端与滚针轴承(23)连接,主轴(30)的右端设有角接触球轴承(26);转子(29)、环形垫圈(32)、卡盘(31)和斜盘(27)分别套在主轴(30)外,转子(29)的外部设有套筒(33),转子(29)的左端与阀壳体(10)的右端面构成一组摩擦副,转子(29)内部设有若干个柱塞孔(29a),柱塞孔(29a)在一个圆周上均匀分布,该圆周与马达基体的进口压力腔体(21a)和马达基体的出口压力腔体(22)围成的圆周在所述的摩擦副处重合,柱塞孔(29a)随转子旋转到特定位置时,与马达基体的进口压力腔体(21a)或马达基体的出口压力腔体(22)连通;柱塞组件(28)的柱塞端设在柱塞孔(29a)内,可以在柱塞孔(29a)内作直线往复运动;环形垫圈(32)的左端与套筒(33)固定连接,右端与斜盘(27)固定连接;卡盘(31)的左端与转子(29)的右端固定连接,卡盘(31)上设有和柱塞孔(29a)一一对应的通孔,每一个柱塞组件(28)的滑靴端穿过卡盘(31)上的通孔与斜盘(27)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种集成单级流量调节阀的柱塞式液压马达,其特征在于:所述的柱塞组件(28)有七个或九个。

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