[发明专利]自行车把手组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车把手组件，以及一种用于自行车把手组件的附接件限位器。

背景技术

已知的是，自行车把手组件通常包括把手附接件(所谓的柄部)、把手杆和将把手杆与把手附接件紧固到一起的附接件限位器。

把手附接件被安装在车叉的顶部上，被牢固地连接于此，并且在自行车的向前运动方向上水平地或者在关于自行车的向前运动方向向上或向下倾斜数度的方向上几乎水平地面向前方。

在竞赛自行车领域中，通过使用轻质材料(诸如轻质金属和复合材料)并且通过在确定每一个细节的尺寸时高度谨慎来减小每一个构件的重量是众所周知的需求，从而减小厚度和尺寸同时仍然确保必要的机械强度。

而且，特别地对于旨在用于竞赛的自行车，特别地对于自行车-车手组合体的、仔细的空气动力学轮廓确定存在不断增长的需求，从而减小在高速行驶期间由空气施加的阻力。因此已经对于轮子(随着透镜状轮子的开发)并且对于车手的衣服给予大量的关注。而且，最近已经给予确定或者在任何情形中影响由车手的身体占据的位置的构件如鞍座、在把手上的手柄和齿轮与制动杆的位置和形状给予了特别的关注。另一方面，对于自行车的每一个构件的空气动力学特性尚未给予任何高度的关注。特别地，除了所述的关于车手的位置之外，把手组件尚不是在空气动力学特性方面给予大量关注的主题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种其空气动力学特性被特别地改进的把手组件。

因此，本发明在其第一方面涉及一种把手组件并且在其第二方面涉及一种用于所述把手组件的附接件限位器。

特别地，根据本发明的第一方面的一种自行车把手组件包括：把手附接件，该把手附接件被安装以牢固地连接到自行车的车叉并且关于其向前定向，主要地根据以小于+/-12°的角度关于自行车的向前运动方向倾斜的、它自身的纵向轴线延长；把手杆，该把手杆在其相对端处设置有手柄，在把手附接件中形成的前底座用于邻靠把手杆的中央区域；限位器，该限位器通过附接螺钉被以可移除方式固定到所述把手附接件以在把手附接件的底座中锁定把手杆。该限位器包括至少一个开口带，该开口带带有沿着围绕把手杆的周向方向布置的中央部分和沿着关于中央部分的切向方向延伸以利用附接螺钉固定到把手附接件的两个后臂。

带的后附接臂沿着切向方向延伸，因此关于自行车的向前运动方向面向后，这使得减小把手组件的前部分而不改变其它特性成为可能；相反，在已知的把手组件中，通常地为这种附接件提供从把手杆沿着径向突出的部分。

优选地，带的中央部分被以包括在170°和225°之间、更加优选地包括在170°和190°之间、进而更加优选地大约182°的接触角沿着围绕把手杆周向布置。以此方式，带的中央部分不仅在把手杆前面而且还在其后面延伸，虽然以最小的程度延伸，但是对于前述前部的减小作出贡献：实际上，后臂已经关于中央部分的形状从凹进的位置延伸。

优选地，带的该两个后臂设置有用于附接螺钉的、分别的孔，孔形成在分别的底座中从而以凹进方式容纳螺钉的端头。到把手附接件的、带的附接螺钉的端头的凹进位置对于改进把手组件的空气动力学特性作出贡献。

优选地，该组件包括在把手附接件中形成的底座，用于以凹进方式容纳带的后臂。带的后臂的凹进位置也对于改进把手组件的空气动力学特性作出贡献。

在一个特别优选的实施例中，带的该两个臂设置有用于附接螺钉的分别的孔，该孔在分别的底座中形成从而以凹进方式容纳螺钉的端头，并且把手附接件设置有底座用于以凹进方式容纳带的后臂，并且凹进底座的接触角和深度使得当根据把手附接件的纵向轴线从前面看时，附接螺钉的端头和后臂均不从带的轮廓形状凸出。以此方式，前部被减小为仅仅由带的中央部分确定的最小值，其尺寸由把手杆的直径确定。

优选地，把手杆包括非中央区域，该非中央区域具有带有小于把手杆的中央区域的直径的最小直径的截面，在该非中央区域中，带的后臂的端部被以不小于该最小直径并且小于把手杆的中央区域的直径的距离分离。在中央区域处带有更大直径的这种把手杆允许对于在中央区域中的更高机械强度的需要加以考虑地确定尺寸，由于关于车手在其上施加作用力的手柄的更大杠杆臂，该中央区域承受更高的应力。而且，以此方式，使得带成为刚性件是可能的，从而它能够被插到它在此处具有最小直径的把手杆上并且然后移动到在此处进行附加的中央区域中。否则，为了能够被插到把手杆上，应该使得带成为可弹性变形件；这当然是可能的，但不是优选的，这是因为这使得必须选择适当的材料，例如弹簧钢，该材料比通常地在竞赛自行车中使用的材料(铝、复合材料)重得多。