[发明专利]挖掘装载机液压辅助联回路无效
申请号: | 201310531274.9 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN103572789A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 陈晋市;刘寅;贾志伟;王宇婷;吴艳泽;尚瑞;龚勋 | 申请(专利权)人: | 江苏柳工机械有限公司 |
主分类号: | E02F3/42 | 分类号: | E02F3/42;F15B13/02 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212005*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挖掘 装载 液压 辅助 回路 | ||
技术领域
本发明涉及一种挖掘装载机液压辅助联回路,属于工程机械技术领域。
背景技术
随着技术的发展,挖掘装载机的功能越来越多样化,而实现挖掘装载机的多功能,必然要用到各种属具,例如清扫器、铣刨器、破碎锤等,各种属具动力来源一般都是整机的液压系统,一般整机液压系统会单独设置辅助联为属具提供动力,挖掘装载机包括装载端和挖掘端,既可以实现装载作业也可以实现挖掘作业,控制各个动作所需的主控阀的功能联很多,还需要留有供属具的辅助联,因此导致整机液压系统更加复杂,成本高,故障多。
发明内容
本发明的目的是提供一种挖掘装载机液压辅助联回路,本回路无需单独的主控阀功能联控制,可以使整机液压系统得到简化,降低整机成本,提高整机可靠性。
本发明通过以下技术方案予以实现:
技术方案:一种挖掘装载机液压辅助联回路,包括主控阀、所述主控阀为三位六通换向阀,还包括切换阀,所述切换阀设置在所述主控阀的工作油路上,所述切换阀的工作油路末端还设置有快速接头。
主控阀的工作油路通过切换阀的切换可以分为两条油路,切换阀原理简单,结构一般可以做的很小巧,布置方便,这样在整机液压管路布置过程中就可以大大简化液压系统的复杂性,提高系统的可靠性,同时又能满足连接属具的要求。
优选的,所述切换阀为两位三通阀,所述主控阀的其中一条工作油路上设置有所述切换阀。两位三通阀结构简单,在主控阀的其中一条工作油路上设置所述切换阀,可以满足例如破碎锤等的单向液压属具的要求,成本低。
另外,所述切换阀还可以为两位四通阀,所述切换阀的工作油路上均设置有所述切换阀,所述切换阀的回油路连通油箱。这样就可以满足不同属具的要求,使整机功能更加强大。
本发明的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1为本发明实施例一的原理示意图;
图2为本发明实施例二的原理示意图;
图3为应用本发明实施例一的挖掘臂的机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例一
如图1所示,一种挖掘装载机液压辅助联回路,包括主控阀1、所述主控阀1为三位六通换向阀,还包括切换阀2,所述切换阀2为两位三通阀,所述主控阀2的其中一条工作油路上设置有所述切换阀2,所述切换阀2的工作油路末端还设置有快速接头3。
如图3所示,所述切换阀2通过支座设置在所述挖掘臂的斗杆上,所述切换阀2进油口连通主控阀的工作管路4,所述切换阀2的两条工作油路分别连接所述快速接头3和伸缩油缸5的进油口。
实施例二
如图2所示,一种挖掘装载机液压辅助联回路,包括主控阀1、所述主控阀1为三位六通换向阀,还包括切换阀2,所述切换阀2为两位四通阀,所述主控阀2的工作油路上均设置有所述切换阀2,所述切换阀2的回油路连通油箱,所述切换阀2的工作油路末端还设置有快速接头3。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围内。
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