[发明专利]一种加强型扰流板无效
申请号: | 201310531759.8 | 申请日: | 2013-11-02 |
公开(公告)号: | CN104590402A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 袁辉龙;张强;吴为亚 | 申请(专利权)人: | 芜湖市金晟中空塑业有限公司 |
主分类号: | B62D37/02 | 分类号: | B62D37/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 241300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强型 扰流板 | ||
技术领域
本发明涉及一种扰流板,具体是指一种加强型扰流板。
背景技术
汽车在高速行驶中车尾会受到空气带来的升力,使后轮的抓地里下降,给汽车的安全行驶带来隐患,因此汽车上会安装扰流板来减小这股升力。目前的扰流板在运输过程中由于强度不高容易受挤压变形,影响了扰流板的质量性能,并且扰流板安装较繁琐,导致扰流板的安装精准度不高,同时高温、寒冷等环境缩短了扰流板的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是针对现有扰流板因强度不高容易受挤压变形、安装繁琐的缺陷,提供一种加强型扰流板,提高了扰流板的强度,简化了安装过程,提供了扰流板安装后的稳固度,延长了扰流板的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种加强型扰流板,包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母,其特征在于:所述的扰流板本体设置为弧形结构,采用ABS改性高分子材料,提高了扰流板的耐热、耐冷性能,延长了扰流板的使用寿命,所述的加强槽设置在扰流板本体上,加强槽提高了扰流板的强度,避免扰流板在运输过程受挤压变形,所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内,连接块二设置为V形结构,通过连接块一与连接块二的作用,提高了扰流板的强度,所述的卡槽设置在扰流板本体的中部,便于扰流板的安装,所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上,分布均匀的凸块和紧固螺母,提高了扰流板的强度及安装后与车体之间的牢固度。
所述的加强槽,其宽度为30-50mm。
所述的连接块一,其数量为2-3个。
所述的连接块二设置为V形结构,其角度为120-150°,其数量为2-3个。
有益效果:本发明在扰流板上设置加强槽,提高了扰流板的强度,避免扰流板在运输过程受挤压变形,扰流板的卡槽便于扰流板的安装,简化了安装过程,采用优质材料,提高了扰流板耐热、耐冷性能,延长了扰流板的使用寿命。
以下将结合附图和实施例,对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的构造示意图。
图中:1.扰流板本体、2.加强槽、3.连接块一、4.连接块二、5.卡槽、6.凸块、7.紧固螺母。
具体实施方式
一种加强型扰流板,包括扰流板本体1、加强槽2、连接块一3、连接块二4、卡槽5、凸块6和紧固螺母7,其特征在于:所述的扰流板1体设置为弧形结构,采用ABS改性高分子材料,提高了扰流板的耐热、耐冷性能,延长了扰流板的使用寿命,所述的加强槽2设置在扰流板本体1上,加强槽2的宽度为40mm,提高了扰流板的强度,避免扰流板在运输过程受挤压变形,所述的连接块一3、连接块二4设置在加强槽内,连接块一3的数量为2个,连接块二4设置为V形结构,其角度为135°,数量为2个,通过连接块一3与连接块二4的作用,提高了扰流板的强度,所述的卡槽5设置在扰流板本体1的中部,便于扰流板的安装,所述的凸块6、紧固螺母7均设置在扰流板本体1上,提高了扰流板与车体的牢固度。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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