[发明专利]具有自动除霜和回油功能的喷射循环

说明书

技术领域

本发明涉及制冷空调和热泵领域，尤其是涉及一种具有自动除霜和回油功能的喷射循环。

背景技术

现有的喷射器制冷循环中，压缩机排出的气体经冷凝后进入喷射器的喷嘴，经喷嘴节流降压后，引射从蒸发器出来的气相制冷剂，混合后再进行扩压。从喷射器出来的气液两相流经气液分离器分离后，气态制冷剂回到压缩机，完成主循环回路。液相制冷剂经节流阀进入蒸发器，经过喷射器升压后，进入气液分离器，经气液分离后液相制冷剂进入蒸发器，完成第二循环回路。相对应传统的具有膨胀阀的循环，压缩机的吸气压力有明显的提高，从而达到节能的效果。

相对应传统的带有膨胀阀的系统，喷射器系统比较复杂，存在二次回路，不能通过换向阀换向来化霜，在低温工况下存在不能化霜的难题。

在喷射器二次回路中，液态制冷剂进入蒸发器蒸发后直接被吸入喷射器，然后进入气液分离器。溶解于液态制冷剂的冷冻油随着制冷剂的汽化在蒸发器中析出，随着时间的累积，冷冻油在蒸发器中越积越多。冷冻油附在蒸发器管子内壁不但会增加蒸发器的传热热阻，影响蒸发器的换热，而且严重影响压缩机的回油，造成压缩机冷冻油的匮乏，影响系统的安全可靠运行。

申请号为201180036102.3的中国专利公开了一种喷射器循环，包括第一压缩机、第二压缩机、排热热交换器、第一喷射器、第二喷射器等。第二喷射器利用冷凝器侧的高压液体，引射从气液分离器出来的气态制冷剂，混合升压后，回到主压缩机，主要用来提升主压缩机的吸气压力。第一喷射器是主喷射器，通过喷嘴出口的低压引射蒸发器内的气体，在喷射器内混合扩压后进行气液分离，液相制冷剂进入蒸发器，在喷射器-气液分离器-蒸发器-喷射器回路中，随着循环的进行，润滑油会逐渐在气液分离器和蒸发器内积聚，造成蒸发器传热热阻增加和，压缩机润滑油回油困难，影响系统的稳定和高效运行。

本专利克服了传统喷射器循环的不足，通过在压缩机吸气口和蒸发器出口添加支路，当阀门切换后，喷射器循环可自动切换为传统的制冷循环，可提升蒸器蒸发压力实现自动除霜，同时也实现了压缩机的自动回油。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有自动除霜和压缩机冷冻油自动回油的喷射器循环，具有良好的实用价值。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

具有自动除霜和回油功能的喷射循环，包括可调式的喷射器、气液分离器、压缩机、冷凝器、蒸发器和控制管路开闭的电磁阀，

所述的压缩机的出口与所述的冷凝器的入口相连，该冷凝器的出口与所述的喷射器的主入口连接，该喷射器的出口与所述的气液分离器入口连接，该气液分离器的气相出口与所述的压缩机的吸气管路相连，构成喷射器循环的一次回路，

所述的气液分离器的液相出口与所述的节流阀的入口相连，该节流阀与所述的蒸发器的入口连接，该蒸发器的出口与电磁阀的入口连接，电磁阀与所述的喷射器的吸气口连接，该喷射器与所述的气液分离器的入口连接，形成喷射器循环的二次回路。

关闭喷射器的吸气管路处的电磁阀和气液分离器的气相出口管路处的电磁阀，打开蒸发器出口管路和压缩机吸气管路上的电磁阀，压缩机的出口与冷凝器的入口相连，冷凝器的出口与喷射器的主入口连接，喷射器的出口与气液分离器的入口连接，从喷射器出来的气液两相流经气液分离器直接进入蒸发器，提升蒸发器的蒸发压力并提升蒸发温度，起到自动化霜的作用，从蒸发器出来的气体回到压缩机，完成除霜循环。

关闭喷射器吸气管路处的电磁阀和气液分离器的气相出口管路处的电磁阀，打开蒸发器出口管路和压缩机吸气管路上的电磁阀，压缩机的出口与冷凝器的入口相连，冷凝器的出口与喷射器的主入口连接，喷射器的出口与气液分离器的入口连接，从喷射器出来的气液两相流经气液分离器直接进入蒸发器，利用气液两相的高流速冲刷蒸发器和气液分离器，防止润滑油的积聚，促进压缩机回油。

与现有技术相比，本发明通过改变传统喷射器循环系统回路，很好的解决了了传统喷射器循环中蒸发器的自动除霜和压缩机冷冻油自动回油的难题，同时提高了蒸发器的换热效率，改善了机组长时间运行蒸发器换热恶化和压缩机冷冻油回流困难的问题，提高了系统的效率和运行的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为可调式的喷射器的结构示意图。

图中，1为压缩机、2为冷凝器、3为喷射器、4为气液分离器、5为电磁阀、6为节流阀、7为蒸发器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。