[发明专利]低剖面饰物天线

说明书

技术领域

本发明的示例性的实施例涉及天线以及相关联的车辆组件。

背景技术

电子时代以及电子设备的小型化已经提供了密切联系的能力，例如，实际上期望在生活的各个方面的联系。考虑到现在个体上班以及参加其它活动的平均时间的延长，移动联系，例如，在汽车或者其他机动车辆中的移动联系非常希望。如今，车辆中有多个装置允许个人在操作机动车时与外面的世界“联系”。这种装置包括这些传统的装置例如收音机，而且也包括更加复杂的导航系统、移动电话以及其它信息和通信系统。大多数情况下，如果不是所有的这些系统的话，都依赖于明确的连接到外部网络以便传送和接收信息，并且因此需要用于将其与外部网络连接的某种形式的天线。

传统地，机动车辆天线已经附接于车身(挡泥板、车顶以及车窗)，其中，由于车辆面板的穿孔，所以它们易于破损、破坏以及腐蚀。此外，从美学的角度来说，竖立有天线的车辆是不太令人满意的，并且可能会通过增加车辆的牵引系数而降低它的整体燃料效率。已经提出了—种解决方案，该方案将天线元件隐藏，例如，将冲压铝板或者线置于多个车辆面板中。然而，随着最近对电动车辆和混合动力车辆的兴趣，被置于车辆内部或者靠近车辆内部的天线可能会使天线的性能受到由这些车辆的动力系统发射的电磁电流(“EMC”，Electro Magnetic current)的影响，所述EMC能够非常容易地干扰多个带宽(特别是AM540至1800Khz和FM88至108MHZ，这些带宽中的模拟和数字内容)。因此，期望设计克服这些困难的天线及主车辆。

发明内容

在示例性的实施例中，一种用于汽车的饰物天线包括具有车身板外表面和车身板腔的车身板。饰物被配置为接纳在所述车身板腔中，并通过齐平装配继续车身板外表面的式样线。在所述车身板腔和所述饰物之间形成腔，天线结构置于所述腔中，并且通过所述饰物与所述车身板腔分离。

在另一个示例性的实施例中，汽车具有后车箱盖，所述后车箱盖包括沿所述其最后边缘形成在车箱盖外表面中的车箱盖腔。饰物被配置为接纳在车箱盖腔中，并且通过齐平装配继续车箱盖外表面的式样线，从而从汽车的外部实际上不能发现。在所述车箱盖腔和所述饰物之间形成腔，天线结构置于所述腔中，并且通过附接到所述饰物与所述车箱盖外表面分离。

本申请还提供下述方案：

1、一种用于汽车的饰物天线，包括：

车身板，其具有车身板外表面和车身板腔；

饰物，其被配置为接纳在所述车身板腔中，以通过齐平装配继续所述车身板外表面的式样线，并且以将所述车身板腔封闭；

天线结构，其布置于封闭的车身板腔内，并通过所述饰物与所述车身板分离。

2、根据方案1所述的饰物天线，其特征在于，所述车身板包括车厢盖。

3、根据方案1所述的饰物天线，其特征在于，所述饰物由非传导材料构成，以便将所述天线附接到其上，并将所述天线与所述车身板分离。

4、根据方案3所述的饰物天线，其特征在于，所述天线与从所述汽车的各系统发射的电磁电流(“EMC”)相隔离。

5、根据方案1所述的饰物天线，其特征在于，包括灯玻璃部分，高位安装的制动灯能眵通过所述灯玻璃部分安装。

6、根据方案1所述的饰物天线，其特征在于，所述饰物能够被喷涂并且从所述车辆的外部实际上不能发现。

7、根据方案1所述的饰物天线，其特征在于，在所述汽车的部分的中心线处，所述车身板腔的垂直高度处于60-65mm的范围，而水平深度处于100-110mm的范围。

8、根据方案1所述的饰物天线，其特征在于，所述车身板腔的垂直高度被调谐到期望被接收的频带。

9、一种具有后车箱盖的汽车，包括：

车箱盖腔，其沿所述后车箱盖的最后边缘形成在车箱盖外表面中；

饰物，其被配置为接纳在所述车箱盖腔中，以通过齐平装配继续与车箱盖外表面的式样线，从而从所述汽车的外部实际上不能发现，并且以将所述车箱盖腔封闭；

天线结构，其布置于封闭的车箱盖腔内，并通过附接到所述饰物与所述车厢盖外表面分离。

10、根据方案9所述的汽车，其特征在于，所述饰物由非传导材料构成。

11、根据方案10所述的汽车，其特征在于，所述天线与从所述汽车的各系统发射的电磁电流(“EMC”)相隔离。

12、根据方案9所述的汽车，其特征在于，所述饰物能够被喷涂。