[发明专利]汽车组合仪表检具及检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种汽车组合仪表检具及检测方法。

背景技术

组合仪表是驾驶员和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。组合仪表通常安装在驾方向盘正前方，以便驾驶员对组合仪表显示信息的读取，少部分汽车组合仪表也布置在组合仪表台中间位置，左右舵可以通用。但是不管是方向盘正前方还是组合仪表台中间位置，都是整车内饰中间隙配合要求比较高的位置。

目前，在汽车行业中，组合仪表趋向炮筒式结构的造型，组合仪表轮廓外漏，成为一种名副其实的外观件，因此，组合仪表与周边件的间隙配合越来越受关注。为了使汽车组合仪表与周边件尺寸配合良好，在组合仪表生成过程中需要对组合仪表的固定孔位置、定位孔位置、外形轮廓度等内容进行检测。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

在对组合仪表进行检测时，需要通过测量仪在工件上选点，得到点在三维空间的坐标值，然后将数值录入计算机，软件处理后，得出工件的尺寸及固定孔、定位孔位置；测试过程中，需要选取很多点测试，检测耗时长，但又不能将工件的所有点都选取测量，因此，检测不够全面，对实际装车的精度不能达到有效控制。

发明内容

为了解决现有技术组合仪表检测不全面、精度不高、效率不高等问题，本发明实施例提供了一种汽车组合仪表检具及检测方法。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种汽车组合仪表检具，所述检具包括：

底座、用于安装所述组合仪表的检具本体、与所述组合仪表上的定位孔匹配的定位销、用于对所述检具本体进行固定的夹钳、用于检测所述组合仪表上的固定孔的检测孔和检测销、用于测量所述检具本体与所述组合仪表之间间隙的至少一个测距仪器，所述检具本体设置在所述底座上，所述检具本体内轮廓与所述组合仪表外轮廓相匹配，所述定位销和所述检测孔设置在所述检具本体上。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述测距仪器的数量为四个，四个所述测距仪器沿所述检具本体外轮廓间隔设置。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述测距仪器为百分表。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述检具本体上设有用于检测所述组合仪表的挂耳的基准平面，所述定位销垂直固定在所述基准平面上。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述检具包括四个所述检测孔和两个所述定位销，所述检具本体上设有四个所述基准平面，两个所述定位销分别设于其中两个所述基准平面上，四个所述检测孔分别设于四个所述基准平面上。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述检具本体上还设有与所述组合仪表的卡扣相匹配的凹槽。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述检具还包括：用于放置所述检测销的销座，所述销座设于所述底座上。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述底座为矩形，所述底座的四角中至少三处设有用于将所述检具固定在平台上的固定件。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述底座为铝制底座。

另一方面，本发明实施例提供了一种汽车组合仪表检测方法，所述方法包括：

将所述组合仪表定位孔对准检具的定位销，并安装在所述检具内；

采用所述检具上的夹钳将所述组合仪表夹紧，使所述组合仪表固定在所述检具上；

将所述检具的检测销插入所述组合仪表的固定孔，若所述检测销不能插入所述检具中的与所述组合仪表的固定孔对应的检测孔，则判断所述组合仪表不合格；

若所述检测销能够插入所述检具中的与所述组合仪表的固定孔对应的检测孔，则使用所述检具上的测量仪器测量所述组合仪表与所述检具之间间隙，当所述间隙大小不在预定范围内时，判断所述组合仪表不合格，当所述间隙大小在所述预定范围内时，判断所述组合仪表合格。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过检具上的定位销与组合仪表的定位孔相匹配，采用夹钳进行固定，然后通过检测销和检测孔来检测组合仪表的固定孔是否合格，再通过测距仪器来测量组合仪表检具本体与组合仪表之间的间隙，从而判断出组合仪表的外轮廓是否合格，测量准确全面，且检测方便、效率高，还能保证整批零件的一致性。

附图说明