[发明专利]一种横纵梁连接组件有效
申请号: | 201310532932.6 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN103552605B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 庞庆;黎海;库才旗;陈宏玺;吴雪燕 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 横纵梁 连接 组件 | ||
技术领域
本发明涉及一种连接组件,特别是涉及一种车身的横纵梁连接组件。
背景技术
目前在车身制造过程中,横梁与纵梁均是直接搭接在一起,U形搭接处结构不易成型,模具开发工艺难;零件成型存在圆角过渡处钣金起皱,隐裂现象;易导致车辆行驶过程中,零件发生开裂,影响整车结构强度和乘车安全性。
发明内容
本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的,本发明的目的是提供一种结构简单、解决了横梁的U形翻边的成形难问题,简化模具开发,控制横梁和纵梁的质量,消除零件的钣金起皱,隐裂的现象、提高车身局部强度和乘车安全的横纵梁连接组件。
本发明的一种横纵梁连接组件,包括横梁和纵梁以及用于连接所述横梁和纵梁的连接件,所述连接件横梁相对两臂对应位置处均设置有对接开口,所述连接件为中空的块状体,所述连接件两侧壁的中部均设置连接开口,所述横梁上的对接开口与所述连接件的连接开口位置、形状和尺寸对应,所述连接件侧壁在所述连接开口处设置有向外的外翻壁,所述横梁与所述连接件连接,所述纵梁与所述连接件连接,所述连接件嵌入所述横梁的所述对接开口处,所述纵梁嵌入所述连接件的连接开口处。
本发明的一种横纵梁连接组件还可以是:
所述横梁与所述连接件的侧壁的外表面连接,所述纵梁与所述连接件的外翻壁的内表面连接。
所述横梁两侧壁的内表面位于所述对接开口两侧的位置处与所述连接件的位于所述连接开口两侧的外表面连接。
所述横梁位于所述对接开口处的底表面与所述连接件底表面连接。
所述纵梁的两侧壁的外表面与所述连接件的外翻壁的内表面接触。
所述横梁与所述连接件的连接为焊接,所述纵梁与所述连接件的连接为焊接。
所述连接件连接开口底端向外水平方向延伸设置有外翻支撑板,所述纵梁底部与所述外翻支撑板接触。
所述外翻支撑板与纵梁底部焊接。
所述纵梁和所述横梁的侧壁顶部均设置有向外翻转的外翻边,所述纵梁的外翻边与所述横梁对接开口两侧的外翻边相抵。
本发明的一种横纵梁连接组件,其包括横梁和纵梁以及用于连接所述横梁和纵梁的连接件,所述连接件横梁相对两臂对应位置处均设置有对接开口,所述连接件为中空的块状体,所述连接件两侧壁的中部均设置连接开口,所述横梁上的对接开口与所述连接件的连接开口位置、形状和尺寸对应,所述连接件侧壁在所述连接开口处设置有向外的外翻壁,所述横梁与所述连接件连接,所述纵梁与所述连接件连接,所述连接件嵌入所述横梁的所述对接开口处,所述纵梁嵌入所述连接件的连接开口处。这样,先将连接件与横梁连接固定好,然后再将纵梁与连接件连接固定,这样横梁与纵梁的连接固定更加牢固,而且横梁和纵梁均没有U形翻边结构,成形容易,简化模具开发工作,且横梁和纵梁的质量得到控制,消除了零件钣金起皱,隐裂的现象。而且横梁和纵梁的连接更加牢固,提高了车身局部结构强度和乘车安全性。
附图说明
图1本发明一种横纵梁连接组件示意图。
图2本发明一种横纵梁连接组件中横梁示意图。
图3本发明一种横纵梁连接组件中连接件示意图。
图4本发明一种横纵梁连接组件纵梁示意图。
图5本发明一种横纵梁连接组件横梁与连接件连接示意图。
图6本发明一种横纵梁连接组件纵梁与连接件示意图。
图号说明
1…横梁 2…纵梁 3…连接件
4…对接开口 5…连接开口 6…外翻壁
7…外翻支撑板 8…焊接点 9…外翻边
具体实施方式
下面结合附图的图1至图6对本发明的一种横纵梁连接组件作进一步详细说明。
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