[发明专利]一种防摩擦飞艇及其制作方法无效

专利信息
申请号: 201310533577.4 申请日: 2013-11-03
公开(公告)号: CN104590531A 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 于光谦 申请(专利权)人: 青岛飞宇航空科技有限公司
主分类号: B64B1/00 分类号: B64B1/00
代理公司: 代理人:
地址: 266700 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩擦 飞艇 及其 制作方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及飞艇制作工艺加工领域,尤其涉及一种防摩擦飞艇及其制作方法。 

背景技术

随着航空技术的进步,飞艇又开始得到人们的重视。尽管同飞机相比,飞艇显得大而笨,操纵不便,速度也较慢,易受风力影响;但飞艇也有其突出的优点,如垂直起降,留空时间长,可长时间悬停或缓慢行进,且不因此消耗燃料,噪音小,污染小,经济性好,而且随着飞艇广泛使用了氦气填充,安全性也大大改善。根据计算,用飞艇运送一吨货物的费用,要比飞机少68%,比直升机少94%,比火车少一半。因此,世界各国纷纷又重新开始研制飞艇,集中了90年代先进技术的现代飞艇新型号不断涌现,如英国的“哨兵”系列,德国的LZ-07,俄罗斯的“科学静力”系列以及中国的“中华号”,“上海达天飞艇制造有限公司CA-80型(43米长,载5人);CA-150型(48米长,载9人)系列软式氦气载人飞艇”等等。但是飞艇在与地面接触时容易出现摩擦、碰撞的现象容易引起火灾等事故。为了避免类似事件的发生特研制了此发明专利。 

发明内容

本发明目的在于针对现有技术的缺陷,提供针对现有技术的不足,本发明提供了一种防摩擦飞艇的制作工艺,其目的是利用防摩擦辊制作飞艇,实现飞艇的安全性能。 

本发明是通过以下技术方案实现的,研制了一种防摩擦飞艇的制作工艺,其特征在于,包括以下步骤: 

(1)在机体下方设有支撑轮和挤压轮,所述的支撑轮和挤压轮的轴线均水平布置; 

(2)挤压轮为一个且位于两个支撑轮之间的正上方,所述的机架上在挤压轮的两 侧分别设有第一防摩擦辊和第二防摩擦辊; 

(3)飞艇在运作时第一防摩擦辊和第二防摩擦辊可避免金属型材折弯时刮蹭到机架; 

所述支撑轮和挤压轮的轴线均水平布置,所述的支撑轮为两个,挤压轮为一个且位于两个支撑轮之间的正上方。 

发明的积极效果是:不仅可以与挤压轮相互作用折弯金属型材,而且可以起到承载金属型材的作用,防止金属型材滑落。第一防摩擦辊和第二防摩擦辊可避免金属型材折弯时刮蹭到机架。可避免飞艇与地面发生摩擦。 

具体实施方式

为便于对本发明进一步理解,现结合具体实施例对本发明进行详细描述。 

一种防摩擦飞艇的制作工艺,其特征在于,包括以下步骤: 

(1)在机体下方设有支撑轮和挤压轮,所述的支撑轮和挤压轮的轴线均水平布置; 

(2)挤压轮为一个且位于两个支撑轮之间的正上方,所述的机架上在挤压轮的两侧分别设有第一防摩擦辊和第二防摩擦辊; 

(3)飞艇在运作时第一防摩擦辊和第二防摩擦辊可避免金属型材折弯时刮蹭到机架; 

支撑轮和挤压轮的轴线均水平布置,所述的支撑轮为两个,挤压轮为一个且位于两个支撑轮之间的正上方。 

在实际应用中,本领域的技术人员完全可以在本发明的技术方案内,合理选择其他的参数,但与本发明所保护的技术方案实质性相同,仍落入本发明的保护范围之内。 

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