[发明专利]新型罐式运加油车

说明书

技术领域

本发明涉及一种罐式运加油车，特别是中型的罐式运加油车。

背景技术

传统的罐式运加油车，存在以下缺陷：1、因受底盘空间限制，只有一套车载泵泵油管路；2、结构复杂，因空间较大，管箱为圆筒式，操纵箱高度降低，空间减小，管路功能等无法全部安装在操纵箱内；3、功能只能实现直接卸油，不能加油；不可计量加油；4、罐顶未安装安全护栏。上述缺陷急待改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决克服上述传统罐式运加油车的缺陷，整车结构复杂、外形尺寸和重量较大、受注车辆加油不方便的问题，提出一种新型罐式运加油车，该新型罐式运加油车在油罐车底部装油取代传统的上装方式，全封闭充装，对保护环境，保障人体健康有重大的作用，海底阀可实现底部装油、卸油，不仅安全环保、高效和易操作。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：新型罐式运加油车，主要由汽车底盘系统、泵油传动系统、油罐系统、油路装卸油、外接380V电源泵机组及控制系统和安全保护系统等组成；在车身右侧设置一个操作箱，内部装有DN65三通球阀、滤网三通、DN65直通球阀和底阀气控开关、ＣＲＪ快速接头阳端带堵盖、管路压力表、真空表，可以实现该运油车装油时底部装油及自流卸油、泵卸、加油功能。车身左侧设置操纵箱，装有2个正星加油机、DN25直通球阀、10米1寸加油胶管加油枪等部件，箱体前后两侧面安装两个固定加油枪支架。加油机过滤器安装在底盘纵梁内；车身左后侧设置操纵箱，内部装有外接380V电源滑片泵机组、启动开关、管路压力表；油罐左、右两侧对称布置两个圆形管箱，左右管箱内各装1根3米长DN65输油胶管，输油胶管可从后部取放；油泵布置在车身右侧纵梁内；其特征在于：泵油传动系统是为设备提供动力的部件，利用发动机动力，经汽车变速箱上安装的取力器输出，通过传动轴驱动油泵。取力器的接通和关闭通过手动推拉阀控制，操作开关设在驾驶室内；外接380V电源泵机组，加油时采用外接转换直流电源供电，不使用汽车电瓶电源。加油机具有车载泵加油及电机泵组加油电源转换开关，加油车具有双套加油系统；油罐横截面为矩圆形，采用碳素钢板焊接而成，是运油车的贮油容器，通过油罐的罐座与二类底盘纵梁相联接；油罐内部设有横隔板，可减轻汽车行驶加速及减速时罐内液体的波动，罐顶部设有护板和导水管，同时设有人孔、观察孔和呼气阀等部件,油罐底部设有气动底阀，罐顶安装气弹簧活动安全护栏装置；油路系统在操纵箱内设有球阀，通过改变阀门的工位实现作业功能的转换，油路中设置有过滤器，减少对油泵、泵机组和受油车辆的损害，油泵进、出口设输油接头，可与输油胶管连接，油路中设置有止回阀，防止对泵的冲击，装有2个正星加油机、DN25直通球阀，10米1寸加油胶管加油枪，加油机具有车载泵加油及电机泵组加油电源转换开关；控制系统右侧操纵箱内及驾驶室内设置底阀打开及关闭的手控推拉阀，油泵进口真空压力表、油泵出口压力表,可在油泵工作时读取进油泵前管路真空度和出油泵时管路的压力，使油路系统在正常工作状态，驾驶室内操纵控制取力器挂档开关（手控推拉阀），车身左后侧设置操纵箱，内部装有外接380V电源滑片泵机组、电机启动开关、电机电源开关、管路压力表。

本发明进一步完善和补充的实施方式：

上述运加油车为体型小，结构紧凑，且双套加油系统操纵控制。

上述油泵是齿轮油泵。

上述泵机组是滑片泵

上述卸油阀门和三通阀门是球阀、手动推拉阀或电磁阀。

上述油罐为矩圆形，截面面积为3.0平方米，最大容积19.6立方米。

上述油路系统中底部放沉口安装的是海底阀。

上述油路系统中加油机可实现计量加油。

上述油路系统中，出泵管路设置有止回阀，防止对泵的冲击。

上述操纵箱与油罐相邻的接触面为与油罐相对应的弧形面，上述罐顶安装气弹簧活动安全护栏，上罐顶更安全。

本发明与现有传统技术相比具有以下特点和有益效果：

本发明改装后提高了标准化程度，结构紧凑，重量轻便，外形较小巧，双套加油操纵控制，安全、快捷、干净，减少静电、方便客户在不同情况下的多种使用方式，可在城市各种主要道路运营。

油罐总成中焊接四个挡油板，无纵隔板，因整车高度较小，操作人员上下油罐作业安装了梯子，简化了产品的结构