[发明专利]一种实现安全驾驶的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，具体涉及一种实现安全驾驶的方法和系统。

背景技术

据报道，交通事故致死人数在我国已达每年10万人以上，世界卫生组织统计数据也表明：就交通事故死亡人数这一项指标来看，中国已经数年居全球第一。另一方面，我们发现这些报道中有很多起交通事故属于连环事故，因一人的违规操作造成了众多牵连车辆的伤亡。交通安全问题、尤其是机动车辆行驶安全问题是我国一个亟待解决的问题，加强交通安全刻不容缓。

鉴于判断驾驶行为危险与否对于车辆安全、交通安全的重要意义，目前已有不少国内外学者对此进行了研究。现有的一项研究成果提出的实现安全驾驶方法是：根据驾驶员的生理认知能力、生理反应能力、驾驶适应性等来判断驾驶行为，在这种方法中，使用数量众多的传感器设备，例如摄像机、心电测试仪、超声测试仪等来获取数据。

上述现有的实现安全驾驶方法的缺点在于：一方面，对驾驶行为的判断需要使用大型传感设备（例如高清摄像机、雷达测速仪、心电传感器等），而这些传感设备体型庞大不易携带，并且十分昂贵，对普通用户而言使用成本过高；另一方面，只对驾驶员自身驾驶行为进行提示，例如提醒驾驶员正在进入弯道或者正在进行倒车等，驾驶员无法知晓自己周边其他驾驶员是否处于危险驾驶状态并对自己造成危害。

发明内容

本发明实施例提供一种实现安全驾驶的方法和系统，以基于自身驾驶行为和他人驾驶行为，采用简单的设备实现安全驾驶。

本发明实施例提供一种实现安全驾驶的方法，所述方法包括：

手机客户端获取当前驾驶员的驾驶行为类别和所述当前驾驶员所驾驶车辆的定位信息；

所述手机客户端将所述当前驾驶员的驾驶行为类别和所述当前驾驶员所驾驶车辆的定位信息传输至中心服务器端；

所述中心服务器端根据所述当前驾驶员所驾驶车辆的定位信息，获取所述当前驾驶员所驾驶车辆邻近车辆的驾驶信息；

所述中心服务器端将所述当前驾驶员所驾驶车辆邻近车辆的驾驶信息传送至所述手机客户端；

所述手机客户端根据所述当前驾驶员所驾驶车辆邻近车辆的驾驶信息，向所述当前驾驶员给出提示信息。

本发明另一实施例提供一种实现安全驾驶的系统，所述系统包括手机客户端和中心服务器端，所述手机客户端包括信息获取模块、信息传输模块和信息提示模块，所述中心服务器端包括驾驶信息获取模块和驾驶信息传输模块；

所述信息获取模块，用于获取当前驾驶员的驾驶行为类别和所述当前驾驶员所驾驶车辆的定位信息；

所述信息传输模块，用于将所述当前驾驶员的驾驶行为类别和所述当前驾驶员所驾驶车辆的定位信息传输至所述中心服务器端；

所述驾驶信息获取模块，用于根据所述当前驾驶员所驾驶车辆的定位信息，获取所述当前驾驶员所驾驶车辆邻近车辆的驾驶信息；

所述驾驶信息传输模块，用于将所述当前驾驶员所驾驶车辆邻近车辆的驾驶信息传送至所述手机客户端；

所述信息提示模块，用于根据所述当前驾驶员所驾驶车辆邻近车辆的驾驶信息，向所述当前驾驶员给出提示信息。

从上述本发明实施例可知，手机客户端能够获取当前驾驶员的驾驶行为类别，并通过与中心服务器端的通信，获取当前驾驶员所驾驶车辆邻近车辆的驾驶信息。由于手机客户端是比较常用的通信工具，而获取的信息不再局限于当前驾驶员的驾驶行为类别，因此，一方面，使用最少数量的传感器，减轻了用户的使用成本，另一方面，当前驾驶员所驾驶车辆邻近车辆的驾驶信息的获取使得能够给出全面的安全提示信息，大大提高了安全驾驶的程度。

附图说明

图1是本发明实施例提供的实现安全驾驶的方法的基本流程示意图；

图2是本发明实施例提供的实现安全驾驶的系统逻辑结构示意图；

图3是本发明另一实施例提供的实现安全驾驶的系统逻辑结构示意图；

图4是本发明另一实施例提供的实现安全驾驶的系统逻辑结构示意图；

图5是本发明另一实施例提供的实现安全驾驶的系统逻辑结构示意图；

图6-a是本发明另一实施例提供的实现安全驾驶的系统逻辑结构示意图;

图6-b是本发明另一实施例提供的实现安全驾驶的系统逻辑结构示意图；

图6-c是本发明另一实施例提供的实现安全驾驶的系统逻辑结构示意图；

图6-d是本发明另一实施例提供的实现安全驾驶的系统逻辑结构示意图。

具体实施方式