[发明专利]一种高性能滑动啮合套

说明书

技术领域

本发明涉及一种高性能滑动啮合套，属于汽车驱动桥技术领域。

背景技术

目前市场上滑动啮合套的啮合齿均为直齿结构，随着整车匹配发动机马力的增大、驱动桥承载能力的提升，传统滑动啮合套的直齿啮合齿结构已不能满足整车传动稳定性、乘坐舒适安全性等方面的要求，这就需要性能更优的滑动啮合套结构以满足市场需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种高性能滑动啮合套结构，在保证使用性能的前提下，提高传动稳定性、降低噪音。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种高性能滑动啮合套，包括滑动啮合套本体（1），滑动啮合套本体（1）的端面上设有奥利康端面啮合齿（2）。

所述的奥利康端面啮合齿（2）为等高齿设计。

所述的奥利康端面啮合齿（2）数量为7-13。

本发明将传统的直齿啮合齿结构改为奥利康端面啮合齿结构，并利用等高齿的设计方法及结构参数设计滑动啮合套啮合齿，在使用时，可以保证啮合齿的缓慢啮合和退出，同时增加啮合接触面积，可以有效减少冲击和振动，提高传扭能力。奥利康端面啮合齿滑动啮合套在保证使用性能的前提下，可以提高传动传动稳定性，降低噪音。通过实际装车验证，效果良好。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种高性能滑动啮合套，包括滑动啮合套本体（1），滑动啮合套本体（1）的端面上设有奥利康端面啮合齿（2）。

所述的奥利康端面啮合齿（2）为等高齿设计。

所述的奥利康端面啮合齿（2）数量为9个。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。