[发明专利]一种软包锂离子电池内部结构及组装方法有效
申请号: | 201310536893.7 | 申请日: | 2013-11-04 |
公开(公告)号: | CN103647117A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 曹长城;杜龙;侯玉玺 | 申请(专利权)人: | 河南福森新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/655;H01M2/26;H01M10/48;H01M10/058 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 季发军 |
地址: | 474405 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子电池 内部结构 组装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种蓄电池组装技术领域,特别涉及一种软包锂离子电池内部结构及组装方法。
背景技术
目前,软包锂离子电池的组装使用简单的螺丝紧固方式,而螺丝紧固容易出现松动导致接触不良,从而导致电池组在使用过程会出现电压突然下降现象,严重的会导致打火烧坏电池组。传统的电池组结构还存在以下弊端,1、电芯极耳与极耳之间的固定不牢固,容易松动,使电源接触不良,且还会出现短路现象,引起事故。2、传统的结构电芯极耳部位不具有抗压性能,电池组受外力作用后,极耳容易松动,使电源接触不良,且还会出现短路现象,引起事故。3、在使用过程中传统的结构极耳与导线的连接处容易松动。
在夏季,尤其是南方炎热地区,白天温度能达到40度以上,各种设备上使用的电池组温度都超标,必须停止使用,防止电池组瞬间就容易起火、发生爆炸。且在严冷的北方地区,由于电池处于低温状态,电池组放电量极小,严重影响设备运行。
发明内容
为了解决上述缺陷,本发明提供一种软包锂离子电池内部结构及组装方法,不仅电芯极耳与极耳之间固定牢固,而且电芯极耳部位的抗压性能好。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是:一种软包锂离子电池的内部结构,包括壳体和设置在壳体内的电池,所述电池的极耳之间设置EVA,所述电池的极耳上设置具有通孔的PCB板。
所述极耳穿过PCB板伸出约10mm。
所述电池的极耳与极耳之间连接采用超音波焊接。
所述壳体内设置温度传感器,温度传感器连接有控制器和报警器。
所述控制器连接有冷却机构。
所述冷却机构为半导体制冷片套件。
一种软包锂离子电池内部结构的组装方法,包括以下步骤:
a.将电芯拼装完成后电芯极耳之间的缝隙用绝缘性、耐高温、成型性好的EVA填充;
b.所述电池的极耳上设置具有通孔的PCB板,极耳从PCB板中穿过来,极耳穿过PCB板伸出约10mm;
c.电芯极耳与极耳之间用超音波焊接,焊接后每个极耳处再用锡焊固定,同时焊接上电流电压采集线和放电线;
d.上述工作全部完成后把电池组装入专门的外壳里固定好。
本发明的结构可以保证电芯串联后极耳保持良好的接触,同时可以保证焊接后不易脱落,电芯极耳之间的缝隙用绝缘性、耐高温、成型性好的EVA填充,EVA是一种塑料物料由乙烯(E)及乙烯基醋酸盐(VA)所组成,起到绝缘及固定极耳的作用。所述壳体内设置温度传感器,温度传感器连接有控制器和报警器,所述控制器连接有冷却机构。但温度上升到设定值,控制器控制冷却机构工作,冷却机构采用制冷片套件,给电池组降温,降温效果极好,防止温度过高电池爆炸,引起不必要的经济损失;让人意想不到的是,冷却机构能够保持电池一直处于最适宜的工作温度,使电池储电量及放电量大达到最佳值;且本装置还可用于天气严冷地区,通过反接制冷片套件电源线,给电池组加热,使电池组处于合适的工作温度,使电池储电量及放电量大。冷却机构位于电池组两侧,能给每一块电池降温或加热,接触面大,降温或加热效果极好;当电芯温度达到设定温度,报警器工作,提醒电池温度过高,方便使用者处理;所述半导体制冷片套件的制冷面紧贴电池,接触面大,降温效果极好;用超音波焊接焊接极耳起到减小绝缘体之间的内阻和防止极耳固定不牢而脱落。焊接后的极耳用焊锡起到加强极耳的牢固性的同时还方便线束的链接。极耳从具有通孔的PCB穿过既起到加强固定极耳又增加电芯极耳部位的抗压性。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步地说明:
图1 为本发明的俯视结构示意图;
图2为本发明的PCB板结构示意图;
图3为本发明的纵剖结构示意图;
图4 为本发明的横剖结构示意图。
具体实施方式
实施例1:如图1、2、3、4所示,一种软包锂离子电池的内部结构,包括壳体1和设置在壳体1内的电池6,所述电池6的极耳2之间设置EVA5,所述电池6的极耳上设置具有通孔4的PCB板3。所述极耳2穿过PCB板伸出约10mm。所述电池6的极耳2与极耳2之间的连接采用超音波焊接。
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