[发明专利]用于驱动插电式混合动力车的装置及其控制方法

权利要求书

1.一种用于驱动插电式混合动力车的装置，包括：

发动机，其被配置成向所述车辆供应驱动转矩；

第一电动发电机，其直接连接于所述发动机，并且被配置成产生电力并向变速器供应所述驱动转矩；

离合器，布置在所述第一电动发动机和所述变速器之间，并且被配置成选择性地在所述第一电动发电机与所述变速器之间传送旋转动力；

第二电动发动机，其电连接于所述第一电动发动机，并且被配置成产生电力，并连续地向所述变速器供应所述驱动转矩；以及

电池，被配置成向所述第一、第二电动发电机供应电力，并且利用所述第一、第二电动发电机进行充电。

2.如权利要求1所述的装置，其中所述变速器被配置在单个小行星齿轮组中，所述单个小行星齿轮组具有中心齿轮、环形齿轮、以及行星齿轮架。

3.如权利要求2所述的装置，其中所述环形齿轮通过制动器选择性地连接于变速箱，并且是转动的或固定的。

4.如权利要求3所述的装置，其中所述中心齿轮随着所述第二电动发电机而转动。

5.如权利要求4所述的装置，其中所述行星齿轮架直接连接于所述车辆的输出轴。

6.一种用于驱动插电式混合动力车的装置的控制方法，其中所述装置包括：行星齿轮组，所述行星齿轮组具有中心齿轮、环形齿轮、以及行星齿轮架；第一电动发电机，提供所述车辆的发动机的旋转动力；第二电动发电机，电连接于所述第一电动发电机；电池，被配置成向所述第一、第二电动发电机供应电力；以及离合器，位于所述第一电动发电机和所述环形齿轮之间，其中

当所述车辆的驾驶条件被设定为电动车（EV）模式时，操作制动器以使所述环形齿轮转动或固定，并释放所述离合器。

7.如权利要求6所述的方法，其中当所述车辆的驾驶条件低于设定的车速，且被设置成低速混合动力电动车（HEV）模式时，所述离合器保持释放状态，且所述制动器被紧固，从而利用所述发动机动力从所述第一电动发电机产生电力并驱动所述第二电动发电机。

8.如权利要求6所述的方法，其中当所述车辆的驾驶条件高于设定的车速，且被设置成高速混合动力电动车（HEV）模式时，所述离合器被紧固，且所述制动器被释放，从而所述发动机和所述第二电动发电机的输出，经由所述行星齿轮架，同时被供给所述车辆的输出轴。