[发明专利]组合式护栏

说明书

技术领域

本发明属于道路交通设施技术领域，具体涉及一种组合式护栏。

背景技术

中国专利文献CN101265694A公开了一种喷涂式钢护栏，包括立柱、上横杆、下横杆以及竖杆，上横杆和下横杆均通过连接套与立柱连接，各竖杆与上、下横杆的连接方式有两种：一种为焊接一体件的方式，其优点是加工快、效率高、结构牢固，缺点则是运输、安装不方便；另一种为插入式插接组件的方式，其优点是各配件运输、安装比较方便，缺点则是不牢固，容易脱落。

作为上述不足的改进，中国专利文献CN202108017U公开了一种卡接式钢护栏，包括立柱、上横杆、下横杆以及竖杆，上横杆和下横杆同样均是通过连接套与立柱连接，各竖杆的上端通过卡接件与上横杆连接，竖杆的下端通过凸件与下横杆连接。虽然该护栏解决了不牢固、容易脱落的问题，但是在安装时，需要将卡接件和凸件焊接固定在竖杆管内，也即需要带电安装，因此，仍然存在安装不方便的缺点。

上述两种护栏均存在以下两点不足：（1）上、下横杆通过连接套与立柱连接，一方面这种连接方式同样不牢固，容易脱落；另一方面，这种连接方式还导致立柱突出在上横杆的上方，从而会给路人以及机动车驾驶员造成纷繁复杂的感觉。（2）反光膜均贴在竖杆上，这样一方面不利于机动车驾驶员的视角，另一方面也增加了反光膜的使用量，导致成本较高。

作为上述不足的部分改进，中国专利文献CN102767146A公开了一种流光护栏，该护栏一方面通过在护栏单元中增加内立柱，并使内立柱的顶端位于上横杆的下方，使得外立柱之间的所有护栏高度一致，从而显得整体流畅；另一方面通过将反光涂层设置在上横杆上，从而使得反光涂层无间断的连续分布，既有利于机动车驾驶员的视角，又减少了涂层的用量，降低了生产成本。该护栏是通过将内立柱、上横杆、下横杆以及竖杆制成整体件从而解决上述问题的，因此，仍然存在整体件运输、安装不方便的缺点。

上述三种护栏均为钢护栏，这样容易生锈。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提供一种不仅连接牢固、而且现场安装方便的组合式护栏。

实现本发明目的的技术方案是：一种组合式护栏，包括立柱、上横杆、下横杆以及竖杆；所述上横杆的左右两端均与所述立柱连接，所述下横杆的左右两端均与所述立柱连接，所述竖杆的上下两端分别与所述上横杆、下横杆连接；所述竖杆的上下两端均通过冲压连接件与所述上横杆、下横杆连接；所述冲压连接件包括本体、设置在所述本体一面用于插入所述竖杆内的内凸起以及设置在所述本体另一面的外凸起，所述本体上设有通孔；所述上横杆的下表面设有适于所述冲压连接件的外凸起插入的冲压孔；所述下横杆的上表面设有适于所述冲压连接件的外凸起插入的冲压孔。

为了使竖杆与上下横杆的连接进一步牢固，本发明的护栏还包括用于将所述竖杆固定连接在所述上横杆和下横杆之间的固定组件；所述固定组件包括一根钢管、一个螺纹套件、一个方形套件以及一个紧固螺钉；所述钢管的上端与所述方形套件焊接固定，且所述方形套件的上表面适于插入所述上横杆的冲压孔内；所述钢管的下端设有外螺纹；所述螺纹套件的上端设有与所述钢管下端的外螺纹相适应的内螺纹，所述螺纹套件的下端设有与所述紧固螺钉相适应的内螺纹。

为了使上横杆与立柱的连接更为牢固，所述上横杆的左右两端均通过立柱帽与所述立柱连接；所述立柱帽包括位于下方的帽座、位于上方的帽盖以及位于帽座和帽盖之间的连接部；所述立柱帽的帽座上设有用于将所述立柱帽固定连接到所述立柱上的第一螺孔；所述立柱帽的帽盖的截面与所述上横杆的截面形状相同且大小适于所述上横杆插入；所述立柱帽的连接部上设有用于将所述上横杆与所述立柱帽固定连接的第二螺孔。 

所述上横杆通过一弹簧片与所述立柱帽固定连接；所述弹簧片包括连接部和卡接部，所述弹簧片的连接部上设有第三螺孔；所述上横杆的下表面两端处分别设有卡槽；所述上横杆插入所述立柱帽的帽盖中且由一螺钉通过立柱帽的连接部上的第二螺孔以及弹簧片的连接部上的第三螺孔固定连接，且弹簧片的卡接部插入所述上横杆的卡槽中。

所述上横杆和所述立柱帽上均设有反光涂层且高度一致。

为了使下横杆与立柱的连接更为牢固，所述下横杆的左右两端均通过冲压连接套与所述立柱连接；所述冲压连接套包括空心套体、设置的所述空心套体上表面外侧的第一外限位块、设置的所述空心套体下表面外侧的第二外限位块以及设置在所述空心套体下表面内侧的内限位块；所述冲压连接套的空心套体的截面与所述下横杆的截面形状相同且大小适于所述下横杆插入；所述下横杆的下表面两端处分别设有适于所述冲压连接套的内限位块插入的限位孔。