[发明专利]一种柱塞式添加泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种柱塞泵，尤其涉及一种双缸往复式柱塞泵。 

背景技术

由于我国地域广阔，机场分布面积广，环境差异大，所以要求飞机所用航空煤油在环境温度为-41℃～+60℃之间能够可靠工作，为了满足低温环境工作的需求，就需要在航空煤油处于流动的状态下加入一定量的添加剂，而目前缺少能够满足这一加注需求的装置。 

发明内容

本发明目的是提供一种可定量的动态的可同时添加两种物料的柱塞式添加泵，解决了目前国内这一装置空缺的技术问题。 

本发明的技术解决方案如下： 

一种柱塞式添加泵，其特殊之处在于：包括壳体1，柱塞驱动机构2，所述壳体1内以柱塞驱动机构2为中心对称设置有两组加注机构3， 

所述加注机构3包括工作腔31、活塞杆32、出口单向阀33、进口单向阀34、入口流道35、出口流道36， 

工作腔31沿壳体1横向设置，活塞杆32的一端位于工作腔31内且与工作腔31径向密封，密封部位的一侧为压力腔37，密封部位的另一侧为润滑腔38，所述活塞杆32的另一端与驱动机构3连接并受驱动机构的控制， 

所述出口单向阀33和进口单向阀34沿壳体1纵向设置并且分布于工作腔31两侧，位于上方一侧的是出口单向阀33，位于下方的一侧的是进口单向 阀34， 

所述出口单向阀33的进口与压力腔37相通，所述出口单向阀33的出口与出口流道36相通， 

所述入口单向阀34的出口与压力腔37相通，所述入口单向阀34的进口与入口流道35相通。 

上述柱塞驱动机构2为曲轴滑块机构，所述曲轴滑块机构包括曲轴21和滑块22， 

所述曲轴21包括前主轴颈211、后主轴颈212及位于前主轴颈和后主轴颈之间的偏心轴段213，所述前主轴颈211、后主轴颈212分别通过轴承与壳体1连接，所述前主轴颈211的端部与动力装置的输出端连接， 

所述滑块22的轴向开设有滑槽221，所述曲轴21的偏心轴段213位于滑槽221内， 

所述滑块22的径向设置有台阶孔222，所述台阶孔222与滑槽221相通，所述台阶孔222的大端用于与活塞杆32上的突出部321定位，所述活塞杆32的头部通过台阶孔大端进入台阶孔小端，当曲轴转动时，滑块将曲轴的旋转运动转变为滑块的直线往复运动，从而带动活塞杆32运动。 

上述添加泵还包括调节机构4， 

所述调节机构4包括比例调节杆41，所述比例调节杆41与活塞杆32同轴设置，所述比例调节杆41的一端与活塞杆32螺纹连接，所述比例调节杆41与壳体1之间还设置有衬套压盖42，所述衬套压盖42与壳体1可拆卸式固定连接。 

上述添加泵中过流部件所使用的材料为耐低温、耐腐蚀材料。 

本发明相对于现有技术的优点是： 

1、本发明柱塞式添加泵采用双缸双作用往复式柱塞结构，壳体内以柱塞驱动机构为中心对称设置有两组加注机构，可同时定量动态的添加两种添加剂，而且脉动影响小。 

2、本发明添加泵的柱塞驱动机构采用滑块和曲轴结构，滑块的结构简单，很大程度上减小了结构的复杂性，也减小了整体体积；在密封方面对单向阀的设计计算进行对比，降低了单向阀的滞后时间，减小了泄露量，使得加注精度提高；在设计中利用UG软件进行三维造型，对其结构进行整体分析，而后以实际试验为准进行校正，优化了添加泵的整体性能，使得该泵的加注精度准确、整体结构简单、整体体积小等特点。 

3、本发明添加泵在加注范围内流量可调，可调范围是额定流量的1～1.5倍，最大工作压力为1MPa，对不同的比例可以通过更换比例调节杆的方式进行调节，适应不同环境下的需求。 

4、本发明中的过流部件为防腐蚀材料，密封圈为特制橡胶，完全满足了耐腐蚀、耐低温（-41℃～+60℃之间）的要求。加注介质为防冰添加剂和不含固体颗粒的腐蚀性和非腐蚀性的液体，可扩展到同时添加两种添加剂，加注精度为1％。 

5、本发明添加泵中有两个入口流道和两个出口流道，添加一种添加剂时将其中一端的接口用堵头堵上，同时添加两种添加剂时使用两个接头，可以实现同时添加两种添加剂。 

6、本发明柱塞式添加泵可以与刮板流量计配合使用，也可以与电机等配合使用，起到添加和计量的作用。 

附图说明

图1是本发明添加泵的正向局部剖视图； 

图2是本发明添加泵左视图局部剖视图；