[发明专利]堆石坝混凝土面板施工钢筋输送安装车

说明书

技术领域

本发明涉及一种堆石坝混凝土面板施工钢筋输送、安装的机械装置，尤其涉及一种堆石坝混凝土面板施工钢筋输送安装车。

背景技术

堆石坝面板混凝土浇筑施工钢筋的输送、安装是非常重要的环节，现将国内外目前施工技术方法以及该技术方法所存在的缺点叙述如下。

（1）、国内外目前的施工现有技术方法为：

顺大坝坡面条带安装好仓号两边的侧向模板，在侧向模板挡好的仓号内由人工逐步一根一根的安装绑扎钢筋，钢筋由小型卷扬机牵引的运料小车从坝顶运输到绑扎地点，人工搬运分布绑扎，施工顺序如下：

1）在大坝待浇筑的条带仓号两边安装好侧向模板，从下往上逐段安装，仓号钢筋逐段往上绑扎安装。

2）钢筋由运输汽车卸在大坝顶上，由人工将钢筋搬运到斜坡运输小车上。

3）由坝顶牵引卷扬机钢绳牵引斜坡运输小车，将钢筋往下运输到绑扎安装点，人工卸车、布料和绑扎安装。

4）按照上述施工程序，一直将该条带仓号钢筋绑扎安装到坝顶（混凝土浇筑分段跟进）。

（2）、现有技术方法所存在的缺点：

1）混凝土面板施工质量缺陷问题：人工在现场组装钢筋全为手工操作而没有工装保障，加上都在斜坡上操作很难保证钢筋装配尺寸精度（装配误差可达几厘米甚至十几厘米），这是人工施工不易解决的质量缺陷问题。

2）施工进度问题：钢筋运输、安装工序消耗掉大量的劳动力，施工进度受到钢筋运输、布料和绑扎的影响。

3）施工安全问题：卷扬机牵引的斜坡运输小车是用单台卷扬机牵引运输钢筋材料，小车运量小且次数多，必须反复操作非常不安全，曾经多次出现过钢丝绳铰断等原因导致小车下溜的危险事故，而且施工时必须有大量的钢筋绑扎人员在斜坡上操作，安全隐患较多。

传统的堆石坝面板混凝土浇筑施工钢筋的运输、安装方法已经不能满足当前对面板施工任务的要求，不能达到堆石坝面板混凝土浇筑高质量、快速和安全施工目的，随着水利水电和基础设施建设快速发展，传统方法在堆石坝面板混凝土浇筑施工中已经不能解决日益突出的的工期、质量、安全等一系列技术难题。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供了一种堆石坝混凝土面板施工钢筋输送安装车，结构设计合理，大大提高了施工质量和施工进度，减少了施工安全隐患和施工成本，具有很好的实用性。

本发明的技术方案是：一种堆石坝混凝土面板施工钢筋输送安装车，包括大车系统和设置于大车系统上的小车系统，所述大车系统上设置有大车升降行走系统，大车系统由用于存贮钢筋网格块的大车存料台和用于安装钢筋网格块的大车安装台组成，所述小车系统可在大车存料台和大车安装台之间来回移动，小车系统上设置有用于提升钢筋网格块的提升装置。

作为优选，所述大车存料台为纵梁和横梁构成的承载平台，大车安装台为左右两组纵梁，其分别与大车存料台的纵梁连接，大车存料台和大车安装台上分别设置有连通的小车行走轨道。

作为优选，大车升降行走系统包括存料台升降行走装置和安装台升降行走装置，所述存料台升降行走装置包括支座A，所述支座A上设置有滑动轴座A，滑动轴座A上端设置有螺旋丝杆A，支座A上设置有导向滚轮A，滑动轴座A的座身滑动连接于导向滚轮A的槽内，滑动轴座A下端固定连接有轨轮座A，轨轮座A通过升降液压油缸与支座A连接,支座A侧壁与大车存料台的纵梁固定连接；所述安装台升降行走装置包括支座B，所述支座B上设置有滑动轴座B，滑动轴座B上端设置有螺旋丝杆B，支座B上设置有导向滚轮B，滑动轴座B的座身滑动连接于导向滚轮B的槽内，滑动轴座B下端固定连接有轨轮座B，支座B侧壁与大车安装台的纵梁固定连接。

作为优选，所述存料台升降行走装置为四组，两两对称设置于大车存料台两侧的纵梁上，所述安装台升降行走装置为两组，对称设置于大车安装台的两组纵梁上，轨轮座A内设置有两个行走轨轮，轨轮座B内设置有一个行走轨轮。

作为优选，所述小车系统包括小车行走架和小车提升托架，所述小车行走架上设置有提升液压滑轮组，提升液压滑轮组通过提升钢绳与小车提升托架连接，小车提升托架下部设置有挂钩，小车行走架下部设置有轨轮组，所述大车存料台上设置有小车行走液压滑轮组，所述小车行走液压滑轮组通过牵引钢绳与小车行走架的与轨轮组连接。

作为优选，所述小车行走架和小车提升托架均为桁架钢结构，所述提升液压滑轮组为四组，四组提升液压滑轮组通过提升钢绳与小车提升托架上的四个吊点连接。

作为优选，小车提升托架上的挂钩为组，小车行走架的与轨轮组为四组，每组轨轮组上分别设置有限位轮。