[发明专利]一种梳齿交换式立体车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种车库，尤其是一种梳齿交换式立体车库。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭开始拥有私家车，然而随着汽车数量的增长，所需的停车空间需求越来越大，汽车数量已经远远超出了现有停车位的容量，出现了停车难的问题，虽然高层建筑下有地下停车场，但这种停车场造价大，占地面积大，且停车位有限，亟需一种占地面积小且停车位多的立体车库。

发明内容

本发明要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种结构简单，占地面积小且存取车方便的梳齿交换式立体车库。

本方案是通过如下技术措施来实现的：该梳齿交换式立体车库包括车架总成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降装置，所述车架总成与垂直升降装置间隔设置，且车架总成的数量比垂直升降装置的数量多一个，所述车架总成包括安装支架和横移台，所述安装支架沿垂直方向均匀设置有多个横移台，横移台的前端设置有限位挡块，横移台中与车辆前轮和后轮位置对应处分别设置有水平梳齿板Ⅰ，安装支架上与横移台的前后两端对应的位置分别设置有与横移台的下端面配合的滚轴，滚轴由动力装置驱动；所述垂直升降装置包括垂直导轨、固定安装在垂直导轨上方的提升机构和与提升机构连接的升降台，所述升降台包括左升降架和右升降架，左升降架和右升降架的两端分别设置有与垂直导轨配合的滑轮，左升降架和右升降架的内侧面中与水平梳齿板Ⅰ位置对应处设置有水平梳齿板Ⅱ，水平梳齿板Ⅱ与水平梳齿板Ⅰ交错设置；所述升降通道的底部设置有底层进车台，所述底层进车台包括支撑骨架和载车板，载车板的上端面与进车侧地面平齐，载车板上与水平梳齿板Ⅱ位置对应处设置有水平梳齿板Ⅲ，水平梳齿板Ⅲ与水平梳齿板Ⅱ交错设置，两者配合时水平梳齿板Ⅲ的上端面高于水平梳齿板Ⅱ的上端面；沿车辆的运行方向，与车辆前轮对应的水平梳齿板Ⅰ、水平梳齿板Ⅱ和水平梳齿板Ⅲ中，两端的梳齿的上端面高于中间的梳齿的上端面，且各梳齿的上端面中位于同一直线上各点的连线形成连续向下凹陷并与轮胎形状匹配的弧线，水平梳齿板Ⅱ与水平梳齿板Ⅰ和水平梳齿板Ⅲ处于交错状态时，左升降架和右升降架分别与横移台和载车板配合形成矩形。

上述动力装置可以采用如下两种结构形式：

1、该动力装置包括电动机和链传动机构，链传动机构包括安装在电动机出轴的主动齿轮和固定安装在安装支架上的至少三组从动齿轮组，每组从动齿轮组包括与滚轴同轴的从动齿轮和位于从动齿轮两侧的两个张紧齿轮，两个张紧齿轮与安装支架固定连接； 

2、该动力装置包括电动机和皮带传动机构，皮带传动机构包括安装在电动机出轴的主动带轮和固定安装在安装支架上的至少三组从动带轮组，每组从动带轮组包括与滚轴同轴的从动带轮和位于从动带轮两侧的两个张紧带轮，两个张紧带轮与安装支架固定连接。

上述提升机构为链式提升机构。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该梳齿交换式立体车库中，存取车时，车辆上升和下降过程中，只通过左升降架和右升降架的上升和下降即可实现，载车板不动，有效的减轻了提升机构的提升重量，提高了提升的稳定性和安全性。车辆驶入载车板时，车辆只与载车板接触，由于载车板通过支撑骨架直接固定在地上，其稳定性好，所以不会因为车辆的移动而对整个车库的稳定性产生影响。左升降架和右升降架与横移台及载车板采用梳齿交换结构完成车辆的转移，有效的简化了整个车库的结构，且入库和出库作业便捷，作业效率高。由此可见，本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为本发明具体实施方式的主视结构示意图。

图2为本发明具体实施方式的左视结构示意图。

图3为本发明具体实施方式的俯视结构示意图。

图4为图1中A-A剖视图。

图5为图1中B-B剖视图。

图6为底层进车台的主视结构示意图。

图7为底层进车台的侧视结构示意图。

图8为升降台的主视结构示意图。

图9为升降台的侧视结构示意图。

图10为横移台的主视结构示意图。

图11为横移台的侧视结构示意图。