[发明专利]多功能节能组分剂

说明书

技术领域

本发明属车用柴油节能领域

背景技术

石油价格的上涨，一方面让中国的能源压力变大，另一方面也为节约能源技术的创新带来了动力，这些创新中包括最具实用前景的车用多功能节能组分剂技术。

现在市场上出现的诸多车用调和柴油组分原料都仅取于石油化工产品范畴的原料组分，并且不具备其他功能性，也不能够大比例长期混合使用，而且大比例使用时会影响到调和柴油质量，发生点火困难，发动机工况不稳定等情况，因此不能实现既能改善发动机工作性能又能降低车辆使用成本的作用的同时大量节约石油资源的目的，

发明内容

本发明的目的是克服现有组分原料不能大剂量混用而且功能性不足的缺陷，充分利用我国丰富的煤化工资源，提供一种原料资源丰富、制作方法简单，理化指标优良，能够提高油料的利用，能有效改善柴油发动机工况，具有清油路、降凝、消烟、助燃，减少污染排放，降低使用成本，并能大比例使用，大量节约石油资源的环保型车用柴油多功能节能组分剂。

该产品特点如下；

1、外观清澈透亮，颜色、气味与石化柴油相似；

2、产品主要质量指标全部达到石化柴油国家标准(GB252-2000)；

3、功能性强，具有能够提高油料热量，改善柴油发动机工况的功能，具有清油路、降凝、消烟、助燃，减少污染排放，降低使用成本，并能大量节约石油资源的功能；

4、兼溶性好，可与各种石化柴油按比例混溶使用也可单独使用，可大量节约石化柴油；

5、不含硫，氮等有害物质，减少积碳，气排放比石化柴油降低10％以上；

6、可根据市场需求可与各种石化柴油调和成10#、0#、-10#等不同标号的合成柴油；

7、抗氧性强、不分层、长期储存不浑浊、不变质；

8、闪点高(≥60)，生产储运安全，不属于易燃易爆品；

9、方便灌装，携带安全，勾兑操作方便，通过简单地勾兑即可使用；

具体实施方式

本发明多功能节能组分剂技术方案是这样实现的；

它是采用与柴油流程相近的低萘精馏洗油经过深度脱酚、脱色、高效除味，脱硫改质后获得的透明清亮改质精制洗油加入一定的加氢脱硫重苯、加氢精焦油、脂肪酸脂、煤油、变 性甲醇充分混合制成母液后，再加入脱硫剂、助溶剂、防冰剂、抗氧防胶剂、抗静电剂、抗磨剂、流动性改进剂、助燃剂、消烟剂、十六烷值增进剂、清净分散剂等多种物质混合而成。

将100％低萘精馏洗油加入0.1％～1％的氢氧化钠溶液在常温常压下搅拌使之低萘精馏洗油中含有的少量酚形成酚钠盐，再加入1％～10％的LST1脱硫、脱色剂进行搅拌，搅拌单位时间后进行沉淀，再将已沉淀分层的半透明油性液体与沉淀物分离出来，在油性液体中加入0.1％～3％的LST2还原中和剂搅拌还原成透明的中性液体，除去沉淀物，分离后再加入1％～5％剂量的LST3脱色剂充分搅拌，经过进一步脱色吸附过程进行压滤后获得无异味，其颜色呈米黄透亮的油性液体即为改质精制洗油。(色度达到国标3.5以内)

低萘精馏洗油中的含氮化合物除吲哚外通常呈碱性，在洗油中加入LST1剂时，其中浓硫酸催化后喹啉等碱性物质沉淀分离在硫酸水液层，吲哚接触到硫酸后，形成质子化物，发生聚合反应，聚合后的吲哚固体化，沉淀分离在硫酸水液层，其他成分在油层，油层主要含中性油(甲基萘)等。经上述流程油层中的甲基萘中的杂质含氮化合物基本去除，剩余杂质主要是含硫化合物，甲基萘中含有0.007％的硫，主要硫化物是甲基硫茚，甲基硫茚与甲基萘的沸点及熔点极其相近，用通常的蒸馏法，结晶法很难分离。参考类似化合物萘的脱硫方法的工业运行情况，磺化脱硫也十分有效，所以我们采用磺化脱硫技术从甲基萘中脱去甲基硫茚。

磺化时使用的LST1脱硫脱色剂中的98％的浓硫酸，用量相当甲基硫茚的8.7倍时含硫量可降到1.27×10^-3％以下，因此在洗油中加入1％～10％LST1剂足以达到充分脱硫的目的。

脱色剂LST2的作用是通过碱催化过程将弱酸性油质液体中和，还原成浅棕色半透明的呈中性油质液体。