[发明专利]一种多腔室汽车尾气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及环保领域，具体涉及一种多腔室汽车尾气净化装置。

背景技术

一般的汽车尾气净化器，因为要保证尾气的净化效率，设计成一个密封的整体结构，但是该结构在净化器使用时间长后，壳体内易积累固体微粒杂质，影响净化器载体的正常工作，如果设计一种多腔室净化器，当其中一个腔室快被堵塞时，更多的尾气便会进入其它通气好的腔室，随着通气好的腔室渐渐被堵塞时，尾气也渐渐的更多进入其它通气较好的腔室内，以此类推，直至腔室全部堵塞时，这将是个漫长的过程，大大提高了净化器的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种多腔室汽车尾气净化装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种多腔室汽车尾气净化装置，包括壳体，所述壳体为圆柱体，在所述壳体上按径向均匀分布有多个净化腔室，并且在所述壳体中心形成有壳体芯柱，所述净化腔室通过隔板被分隔成气道腔与催化剂腔，在所述气道腔位置的所述壳体芯柱上设置有透气孔，在所述隔板上设置有进气道，在所述催化剂腔内设置有催化剂。

优选的，在所述壳体的两端分别设置有进气口和出气口，并且在所述进气口和出气口处设置有滤刷。

本发明的有益效果是:

采用本发明技术方案，净化腔室密集，提高了净化效率，并且体积小，成本低，寿命长。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中标号说明：1、壳体，11、壳体芯柱，12、透气孔，2、净化腔室，21、气道腔，22、催化剂腔，3、隔板，31、进气道，4、催化剂，5、进气口，6、出气口，7、支板，8、壳体凸起，9、滤刷。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

参照图1所示，一种多腔室汽车尾气净化装置，包括壳体1，所述壳体1为圆柱体，在所述壳体1上按径向均匀分布有多个净化腔室2，并且在所述壳体1中心形成有壳体芯柱11，所述净化腔室2通过隔板3和壳体凸起8被分隔成气道腔21与催化剂腔22，在所述气道腔21位置的所述壳体芯柱11上设置有透气孔12，在所述隔板3上设置有进气道31，在所述催化剂腔22内设置有支板7，在所述支板7内侧设置有催化剂4。

优选的，在所述壳体1的两端分别设置有进气口5和出气口6，并且在所述进气口5和出气口6处设置有滤刷9。

本发明的原理：

汽车尾气通过进气口5，经过滤刷9粗过滤后进入气道腔21内，其中大部分尾气通过进气道31进入催化剂腔22内，余下的尾气通过透气孔12进入其它气道腔21中再进入对应的催化剂腔22内，如果有的催化剂腔22进出口被堵塞变小，更多尾气便会通过透气孔12进入其它催化剂腔22内，充分利用了催化剂腔22，提高其使用寿命，尾气经过催化剂腔22中的催化剂4净化后，再通过出气口6和滤刷9的再次过滤后排到大气中。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。