[发明专利]车辆胎压调节装置及起重机

权利要求书

1.一种车辆胎压调节装置，其特征在于，包括：空压机、轮胎调压用储气筒、控制阀、充气阀、放气阀、气体管路以及与调压阀集成在一起的干燥器；

所述空压机的出气口与所述干燥器的进气口连通，所述干燥器的出气口与所述轮胎调压用储气筒的进气口连通，所述轮胎调压用储气筒的出气口与所述充气阀的进气口连通，所述充气阀的出气口与所述气体管路的入口连通，所述气体管路的出口数量至少为一个，所述气体管路的出口与轮胎连通；所述气体管路的入口还与所述放气阀的进气口连通，所述放气阀的出气口与外界连通；

所述充气阀和所述放气阀均与所述控制阀相连接，所述控制阀具有三个档位；当所述控制阀处于充气档位，所述充气阀导通，所述放气阀截止；当所述控制阀处于测压档位，所述充气阀和所述放气阀都截止；当所述控制阀处于放气档位，所述充气阀截止，所述放气阀导通。

2.根据权利要求1所述的车辆胎压调节装置，其特征在于，所述气体管路的出口数量至少为两个，每个所述气体管路的出口与一个所述轮胎连通，各所述气体管路的出口与各轮胎之间设置有第一快插接头组、螺旋气管和第二快插接头组；

所述第一快插接头组和所述第二快插接头组都包括相互配合以连通的阴接头和阳接头；

所述气体管路的出口上连接有所述第一快插接头组的阴接头，所述轮胎的气门嘴上连接有所述第二快插接头组的阴接头，所述螺旋气管的两端分别连接有所述第一快插接头组的阳接头和所述第二快插接头组的阳接头。

3.根据权利要求2所述的车辆胎压调节装置，其特征在于，所述阴接头内部设置有弹性阀门，所述阳接头具有抵顶部；

当所述阴接头与所述阳接头插接至预定的连通位置时，所述抵顶部抵压并推开所述弹性阀门使所述阴接头与所述阳接头连通。

4.根据权利要求2所述的车辆胎压调节装置，其特征在于，各所述气体管路的出口均通过气源接口与所述第一快插接头组的阴接头连通。

5.根据权利要求1-4任一所述的车辆胎压调节装置，其特征在于，所述车辆胎压调节装置还包括选择阀；所述选择阀设置在所述轮胎调压用储气筒的出气口和所述充气阀的进气口之间的气路上，所述选择阀用于控制所述选择阀所在的所述气路是否导通。

6.根据权利要求1-4任一所述的车辆胎压调节装置，其特征在于，所述车辆胎压调节装置还包括第一储气筒、第二储气筒、减压阀和四回路阀；

所述减压阀的进气口与所述干燥器的出气口连通，所述减压阀的出气口与所述四回路阀的进气口连通，所述四回路阀的两个出气口分别与所述第一储气筒的进气口和所述第二储气筒的进气口连通。

7.根据权利要求1-4任一所述的车辆胎压调节装置，其特征在于，所述控制阀为手动控制阀。

8.根据权利要求1-4任一所述的车辆胎压调节装置，其特征在于，所述车辆胎压调节装置还包括气压表，所述气压表设置在所述气体管路上。

9.根据权利要求1-4任一所述的车辆胎压调节装置，其特征在于，所述气体管路为高压软管。

10.一种起重机，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的车辆胎压调节装置。