[发明专利]一种推拉窗阶梯下框

说明书

技术领域

本发明涉及一种推拉窗的窗框，尤其涉及一种推拉窗阶梯下框。

背景技术

由于结构上的差异和开启方式的限制，推拉窗整体密封性能要略低于平开窗。为了提升推拉窗相关性能，近些年市场上出现了各种改进型的框材、扇材，其中焦点大多集中在下框上。下框承担了门窗的防水与排水任务，以及与滑轮配合实现门窗启闭功能。

塑钢推拉窗由于受其材料强度限制，型材体积较大，略显笨重，功能开发与改进有局限性。下框轨道处由于PVC耐磨性较差，在门窗加工时需将轨道开口，换上铝制轨道，增加了组安装的复杂性。

铝合金推拉窗下框结构分别经历了平框、斜框和阶梯型框，防水性能有所提升，但总体结构还不完善，仍有待提高。

铝合金推拉门窗密封处采用毛条密封，以便开启扇启闭顺畅，毛条本身致密性差，易磨损，更换较困难，长期使用，密封效果越来越差。因此，多道密封体系以常见于各推拉下框结构中，以增强密封效果，而密封毛条口多集中在扇材上；为了提高排水效率，斜下框与阶梯下框逐渐取代平下框，斜下框可加快排水速度，阶梯下框则分区域逐步提高防水等级。

目前市场上的阶梯下框，主要存在如下缺陷：

1、结构设计并不理想，防水等级有待加强，当遭受外界暴雨袭击时，室外一侧密封力度不够或无密封措施，排水速度赶不上渗入速度，雨水依然会倒贯至室内，而斜下框更难以抵挡；

2、下框处密封部位置于扇材上，采用这种方式处理并不合适，其一，若照顾密封问题，两毛条口之间距离需缩小，以加强密封效果，但滑轮安装受到阻碍，需在门窗组装前安装滑轮，这对后期维修造成了困难；其二，若牺牲密封强度，可后装窄轨滑轮，但对于宽轨滑轮依然需在组装前安装；其三，毛条口与轨道搭接，在保证两者搭接量的情况下无形中增加了扇上铝材用量，影响型材出窗率；

3、由于结构设计的不合理，部分下框依然采用窄轨道，造成推拉扇启闭不够平稳。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种排水快，防水、抗风、保温性能好，安全可靠，开启方便，立体感强烈，具有隐扇效果的推拉窗阶梯下框。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种推拉窗阶梯下框，其特征在于：包括室内侧挡板、中部挡板、室外侧挡板，中部挡板位于室内侧挡板与室外侧挡板之间，中部挡板的高度小于室内侧挡板的高度，室外侧挡板的高度小于中部挡板高度；室内侧挡板的顶部与窗扇的下封边顶部齐平。

所述室内侧挡板包括室内侧挡板上部、室内侧挡板中部、室内侧挡板下部；室内侧挡板上部为纱窗滑轨，室内侧挡板中部内壁上设有第一毛条口，第一毛条口下方的室内侧挡板中部内壁与中部挡板的内壁通过第一连接体相连，第一连接体的上方设有第一宽轨滑轨；第一宽轨滑轨的高度小于中部挡板的高度；室内侧挡板下部的内壁与中部挡板的下端通过第二连接体相连，第二连接体的上方设有第二螺丝孔；室内侧挡板下部的端部设有第一固定片卡口勾启。

所述第一连接体的下端设有第一螺丝孔。

所述第二连接体上设有第二螺丝孔。

所述中部挡板的上端部两侧设有第二毛条口、第三毛条口。

所述室外侧挡板分为室外侧挡板上部、室外侧挡板中部、室外侧挡板下部，室外侧挡板上部的顶端内壁上设有第四毛条口，室外侧挡板中部内壁与中部挡板的下端通过第三连接体相连；室外侧挡板下部的端部设有第二固定片卡口勾启。

所述第三连接体的上方设有第二宽轨滑轨，第二宽轨滑轨的高度小于室外侧挡板的高度。

所述第三连接体的下方设有第三螺丝孔。

所述第三连接连接体的下方设有注胶卡齿或穿条卡齿。

所述中部挡板底部与第一连接连接体、第二连接体之间设有注胶卡齿或穿条卡齿。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

1、本发明的室内侧挡板的顶部与窗扇的下封边顶部齐平，使内侧窗扇与纱窗滑槽部位近似在一个平面上，从室内侧看像是一块固定玻璃，增加窗户立体感，可达到隐扇效果。

2、本发明的第一宽轨滑轨、第二宽轨滑轨均采用宽轨设计，配合宽轨滑轮，可加强推拉扇开启稳定性，更加安全可靠，同时开启也会更加的方便。

3、本发明的室外侧挡板上部的顶端内壁上设有第四毛条口，即从端部开始设置防水密封措施，避免大量雨水过快灌入框体内给排水带来压力，也避免雨水向框内侧倒灌。