[发明专利]机动车保险杠的分色涂装方法

说明书

技术领域

本发明涉及机动车生产制造中的一段工艺，尤其涉及一种针对有分色涂装需求的保险杠的生产工艺。

背景技术

随着机动车的普及，每个家庭拥有机动车的数量也在逐年提升。根据车辆使用需求的不同，目前使用较为普及的一种情况，特别是在商务、外交等领域所用的车辆大都为单色涂装设计，但随着家庭个性的不断发展，分色涂装开始成为机动车扩展消费领域、增加销量的重要途径，尤其在车辆保险杠碰擦后的补漆工艺中，往往也需要分色涂装，以使补漆效果趋向完美。

但是，现有此类分色涂装工艺中，要么依靠技工的经验进行直接涂装、要么采用普通胶带进行遮蔽处的遮挡，但这些做法对分色涂装的成品效果存在极大的缺陷，一者技工直接涂装因个人把握度差异而有所串色，再者普通胶带在涂装过程中往往会因为高温引起胶带的脱落、变形，继而使得遮蔽失误，不需要涂装的地方被意外涂装，增加后期处理的难度，而且普通胶带经高温后与遮蔽处的漆色熔合，撕下时易导致粘漆或破坏产品表面。后来，又有采用罩具工装进行遮蔽，而后再采用分色涂装，但是这种罩具工装存在车型适应性较差的问题，不同车型不同规格的汽车保险杠差异明显，必须针对每种车型制造相应的罩具工装。而且随着使用的日久，罩具工装的塑料公差较大，极易出现溢色混合和漏涂的问题。而另一种保险杠分体设计、分别涂装再组装的方案，模具设计、成本投入等均有所增大，装配工作量也倍增。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足和迫切需求，本发明的目的是提出一种机动车保险杠的分色涂装方法，解决保险杠分色涂装的工艺细致、准确程度的问题，提高产品外观质量等。

本发明的上述目的，其实现的技术解决方案是：机动车保险杠的分色涂装方法，其特征在于：在保险杠无需涂装或已涂装其它颜色的部位采用遮蔽膜配合3M胶带进行封贴，而后对保险杠未经封贴的部位进行所需颜色的涂装。

进一步地，所述遮蔽膜被封贴的边缘设有线性排列的透孔，3M胶带透过透孔与保险杠贴合。

进一步地，所述保险杠为一次成型件，且在分色处设有分色沟槽，所述分色沟槽的宽度和深度分别为2±0.5mm，封贴时3M胶带与分色沟槽对齐。

进一步地，所述遮蔽膜至少为耐高温90摄氏度以上的PE膜、AR膜、OPP膜或PET膜。

应用本发明分色涂装方法，较之于传统涂装工艺其具有较为显著的技术优势：通过一次成型和分色沟槽制成的保险杠，减少了模具投资和加工成本，提高了生产效率；采用特殊的封贴工艺，保证了保险杠分色涂装的界限清晰，提高了产品的生产质量和批量稳定性，也突破了传统分色工艺较难满足车型和规格差异的普适性问题。

附图说明

图1是本发明分色涂装方法对应实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

为使本发明技术方案易于理解，以下通过具体实施例的详细描述，全面展示本发明技术方案的创新实质。

从该机动车的分色涂装具体工艺来看：根据客户对产品的不同要求，对机动车保险杠进行图案设计，而后再进行分色涂装。分步骤概述即：图案设计→封贴不需涂装部分→涂装→种颜色→拆除封贴、换色封贴→再涂装它色→完成多色涂装、拆除全部封贴。

本发明工艺改进所针对的便是其中的封贴部分，对于保险杠1上无需涂装或已涂装其它颜色的部位采用遮蔽膜2配合3M胶带3进行封贴。具体地，根据所需封贴的部位设计裁剪合理的遮蔽膜形状，而后采用3M胶带将遮蔽膜封贴在保险杠需遮蔽的部分。如此，则当进行涂装时，利用3M胶带和遮蔽膜优良的粘贴性、稳定性和耐温性能，能保证产品在涂装过程中不会因为高温引起胶带脱落、变形而导致的遮蔽不利而被涂装，同时也保证了产品涂装后胶带和遮蔽膜容易撕除而不至于粘漆、破坏产品表面。为提高胶带封贴的稳定性和减少胶粘材料对已涂装漆色的破坏。

以上方案中，该遮蔽膜可选耐高温90摄氏度以上的PE膜、AR膜、OPP膜或PET膜中的任意一种，只需满足耐高温和阻隔涂料即可。

从本发明的进一步优化方案来看，其为将机动车保险杠采用一体成型工艺制成的单件结构，并在其设计分色处加工成分色沟槽11，分色沟槽的宽度和深度分别为2±0.5mm（如图1所示）。由此便可在封贴时3M胶带与分色沟槽对齐，提高封贴和分色涂装的精度。

此外，遮蔽膜2被封贴的边缘设有线性排列的透孔21，3M胶带3透过透孔21与保险杠1贴合。如此设计更易于封贴的快速撕除。