[发明专利]车载头枕撑杆吊装式防撞安全收折桌板

说明书

技术领域

本发明属于用于汽车座椅，利用头枕撑杆固定安装的置物平台装置。

背景技术

现有某些汽车直接在座椅靠背上内嵌安装可收折式桌板，这种结构需要在座椅靠背内部增设安装框架等结构，安装后与座椅形成一体，无法随时拆装和安装于其他座椅。同时，此类收折桌板在乘客身体与之碰撞时，无法快速改变工作位置来缓冲或避免意外伤害。

市场上现有的利用座椅安装的椅背置物平台装置，采用挂钩、束带、顶杆等与座椅连接固定，均不能可靠稳妥固定，也不能提供碰撞安全防护。

发明内容

本发明的目的是为乘员提供一种利用座椅头枕撑杆快速固定安装，并且具有一定碰撞安全防护功能的悬吊式可收折置物平台。

本发明的原理之一：使用带有头枕撑杆插孔(贯通式和分体夹持式)的定位横梁，利用座椅头枕撑杆定位安装，为整体装置提供定位基础。

本发明的原理之二，使用“L”形吊杆连接定位横梁和支撑座，保持装置整体的悬吊状态。

本发明的原理之三，使用“U”形拉杆和可伸缩式弹性撑杆，结合拉杆座和支撑座，控制桌板的翻转和收折动作。

本发明的原理之四，在桌板下方安装有防滑拉钩座，内装可伸缩式防滑拉钩，拉出后放置于桌板外沿，可控制桌面物品的滑动。

附图说明

图1：桌板完全展开正常工作位置的整体视图。

图2：：零部件拆解状态的整体视图。

图3：已安装于座椅上，处于完全收折状态的整体视图。

图4：处于收放过程中的整体视图。

图5：已安装于座椅上，处于完全展开，正常工作位置时的整体视图。

图6：在发生乘客身体碰撞时，桌板平面受压后翻转倾斜，进行缓冲保护状态下的整体视图。

图7：带有头枕撑杆插孔a，撑杆锁止螺孔b，吊杆安装孔c，定位锁止螺栓t的贯通式定位横梁。头枕撑杆插孔孔径和孔距根据车型配对加工选用。

图8：带有分体夹持式头枕撑杆插孔的定位横梁，在横梁两端开设有定位夹持螺孔d，在分体式夹块上开设有定位孔e，定位锁止螺栓t，横梁中部开设吊杆安装插孔c。头枕撑杆插孔孔径和孔距根据车型配对加工选用。

图9：“L”形钢制吊杆，一端加工设定长度的安装用螺纹，另一端加工设定宽度的定位环槽。

图10：支撑座，开设有吊杆插孔g，吊杆定位锁止螺孔h，拉杆定位螺孔i，弹性撑杆吊耳安装孔j。

图11：组装成一体的“定位横梁——吊杆——支撑座”结构和吊杆头部固定方式剖解示意图，上端的1为螺孔堵头，c为横梁吊杆安装孔，k为吊杆头部螺纹锁紧螺帽，下端的t为支撑座内吊杆定位螺栓，h为支撑座定位螺栓座孔，g为支撑座吊杆插孔。

图12：“U”形拉杆组件，拉杆两端头部安装有开孔吊耳，吊耳内侧有保持横向间隙用衬环n，外侧有定位长螺栓m，其依次穿插过吊耳孔和衬环n。

图13：可伸缩式弹性撑杆组件，安装吊耳T，连接轴销r，连接螺栓s。

图14：“U形拉杆——支撑座——可伸缩式弹性撑杆”组合结构。

图15：拉杆座，开设有安装螺孔(A)，拉杆槽(B)，可伸缩式弹性撑杆吊耳安装螺孔(C)。

图16：防滑拉钩组件，在拉钩座(D)内开设有两种孔径的通孔，从一端插入拉钩(F)，再从另一端依次放入回位弹簧(G)，衬环(J)，再用锁紧螺帽(E)锁紧拉钩端部。在拉钩座中部开设有定位安装座孔(I)，用于与衬板连接。

图17：衬板，用于连接拉杆座，拉钩座及与桌板连接。其上开设有桌板定位安装孔v，拉杆座安装孔w，拉钩座安装螺孔u。

图18：桌板组件，安装有装饰圈x，网兜y，开设有衬板安装螺孔z。

具体实施方式

1、如图7所示，对于可拆卸式头枕，采用贯通式定位横梁。使用时，将头枕撑杆穿插过定位横梁上的头枕撑杆插孔a，再通过安装在撑杆定位锁止螺孔b中的锁止螺栓t对头枕撑杆进行锁止紧固，至此，定位横梁与头枕撑杆连接成一体，横梁可以跟随头枕撑杆上下移动。

2、如图8所示，对于头枕撑杆不可拆卸时，采用分体夹持式定位横梁。使用时，将横梁与头枕撑杆对正，安放好夹块，再通过锁紧螺栓t穿过夹块定位孔e旋入定位螺孔d后旋紧，即可将定位横梁与头枕撑杆夹紧连接定位。

3、如图9所示，将选定长度的钢制圆杆一端沿设定长度、角度折弯，在上端加工一定长度的安装螺纹，以备穿插过横梁吊杆定位插孔c，再用螺母与定位横梁锁紧固定。在圆杆下端设定高度加工一定深度和宽度的定位环槽，以备插入支撑座吊杆插孔g后由锁紧螺栓定位锁止。