[发明专利]信号电源屏自动控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种信号电源屏自动控制系统及方法。

背景技术

轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。因此信号系统安全、准确和稳定的运行是轨道交通运输的基础。轨道交通信号的运行需要有相应的电力进行供电，因此保证轨道交通信号系统具有稳定的、准确的电力供应，在保证交通信号系统的准确与稳定，进而保证轨道交通的准确、安全与稳定就至关重要。

现有技术中常采用外部电源经电源屏后形成转换电源对相应的交通信号系统进行供电。电源屏的主要作用是为轨道交通信号系统提供各种电源的供电装置，是电气集中和微机联锁的重要组成部分。现有技术中，为保证轨道交通的信号的安全对特定的信号往往配置有两个电源屏，一个电源屏作为工作电源屏，另一个电源屏作为备用电源屏。当工作电源屏出现故障时通过手动的方式将工作电源屏切换至备用电源屏。

现有技术中，通过手动方式切换电源屏，虽实现当电源屏出现故障时对电源屏进行切换。但是，现有技术中在有配置电源屏的地方，无人值守或者值守人员未注意到电源屏出现故障，以此当电源屏出现故障时需要经一段时间后，才会有人来进行切换，使得不能保证供电的稳定性，降低了信号系统的准确性，进一步降低了轨道交通运输的安全性。同时，当电源屏出现故障后，手动切换电源屏，也缺少必要的灵活性。

发明内容

本发明的目的在于提出一种信号电源屏自动控制系统和方法，能够使信号电源屏的切换更准确与及时，进而保证了轨道交通运输的安全。

在第一方面，本发明实施例提供了一种信号电源屏自动控制系统，包括：

微机监控系统、第一电源屏、第二电源屏、切换屏和切换组件；其中

所述第一电源屏和所述第二电源屏分别连接于所述切换屏，所述切换屏用于接收外部电源的一路进线和二路进线，以及将所述一路进线和所述二路进线分线至所述第一电源屏和所述第二电源屏；

所述切换屏和所述切换组件分别连接于所述微机监控系统；所述切换组件用于连接工作电源屏，并将获取的工作电源屏的工作状态信息发送至微机监控系统；所述第一电源屏为所述工作电源屏；

当所述微机监控系统获取到所述第一电源屏的故障信息后，所述微机监控系统控制所述切换屏自动切换工作电源屏为第二电源屏，并控制切换组件断开与第一电源屏的连接，连接于所述第二电源屏。

进一步的，所述的信号电源屏自动控制系统，所述微机监控系统包括：

信息收发模块，用于获取作为工作电源屏的第一工作电源屏的工作状态信息

工作显示模块；用于显示作为工作电源屏的第一电源屏的工作状态；

控制模块，用于控制切换屏切换第二电源屏作为工作电源屏。

进一步的，所述的信号电源屏自动控制系统，所述第一电源屏或第二电源屏包括：

切换模块、监控模块、交流电源模块、直流电源模块、交流母排和直流母排；其中所述切换模块、交流电源模块、直流电源模块、交流母排和所述直流母排分别连接于所述监控模块；

监控模块，用于当作为工作电源屏工作时，获取所述切换模块、交流电源模块、直流电源模块、交流母排以及所述直流母排的工作状态信息，并将获取的各个模块工作状态信息发送至微机监控系统；

切换模块，用于接收切换屏的切换信息后，切换电源屏作为工作电源屏；以及作为工作电源屏时接收切换屏发送的外部电源，并将外部电源提供给各个用电模块。

进一步的，所述的信号电源屏自动控制系统，所述切换模块采用电操结构实现切换电源屏作为工作电源屏。

进一步的，所述的信号电源屏自动控制系统，所述切换屏包括：

分线指示模块、干接点输出控制模块、输出隔离变压器模块、采集模块、交直流并联输出端子排模块和电源模块；其中，

所述分线指示模块，用于接收外部电源，并将所述外部电源的一路进线和二路进线分线至第一电源屏和第二电源屏；

传输隔离变压器模块，用于当切换屏同时接收第一电源屏和第二电源屏的转换电源时，隔离所述第一电源屏和所述第二电源屏的转换电源中交流电源；其中，所述转换电源为外部电源经第一电源屏或第二电源屏后形成的电源；

交直流并联输出端子排模块，用于接收第一电源屏或第二电源屏的转换电源；

电源模块，用于给各个用电模块进行供电；

采集模块，用于采集各个模块的工作状态信息，以及将采集的所述工作状态信息传输至干接点输出控制模块；