[发明专利]转向装置

权利要求书

1.一种转向装置，其特征在于，

所述转向装置具备：

转向轴，该转向轴能够沿轴向往复移动；

壳体，该壳体能够收纳所述转向轴；

联轴器，该联轴器以将该转向轴与转向轮驱动连结的方式安装于所述转向轴的轴端部；以及

冲击吸收部件，该冲击吸收部件设置于在所述壳体内设置的限制面与所述联轴器的端面之间，吸收所述限制面与所述端面将要抵接时的冲击，

所述冲击吸收部件具有：弹性部，该弹性部具有弹性；限制部，该限制部的弹性模量比所述弹性部的弹性模量高并且该限制部的在所述轴向上的长度尺寸比所述弹性部的在所述轴向上的长度尺寸短；以及按压部，该按压部的弹性模量比所述弹性部的弹性模量高，

所述按压部固定于上述弹性部以及上述限制部，并位于比所述弹性部以及所述限制部更靠所述端面侧的位置，

作为在所述轴向上的所述弹性部与所述限制部的长度之差的压缩余量，在因转向操纵输入使得所述限制面与所述端面经由所述冲击吸收部件抵接时成为零。

2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，

所述压缩余量被设定为：在因经由转向轮输入至所述联轴器的反向输入使得所述限制面与所述端面经由所述限制部抵接时，作用于所述转向轴的碰撞加速度减少至设定加速度以下。

3.根据权利要求1或2所述的转向装置，其特征在于，

为使所述压缩余量成为零而需要的压缩负载为通过所述转向操纵输入而能够作用于所述联轴器的最大轴力的一半以下。

4.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，

使形成于所述弹性部的第1卡止部嵌合于以能够与所述第1卡止部凹凸嵌合的方式形成于所述壳体内的第2卡止部，由此将所述冲击吸收部件固定于所述壳体。

5.根据权利要求4所述的转向装置，其特征在于，

所述冲击吸收部件通过沿着所述轴向插嵌于所述壳体而被固定，

在所述第1卡止部设置有插嵌引导部，该插嵌引导部朝向所述冲击吸收部件相对于所述壳体的插嵌方向逐渐变细。