[发明专利]一种对称凸轮驱动的无油空气压缩机无效

专利信息
申请号: 201310548731.5 申请日: 2013-11-08
公开(公告)号: CN103603786A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 王凌杰;龚锡成 申请(专利权)人: 苏州经贸职业技术学院
主分类号: F04B35/04 分类号: F04B35/04;F04B39/00
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 曹毅
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 对称 凸轮 驱动 空气压缩机
【说明书】:

技术领域

发明涉及压缩机领域,具体涉及一种对称凸轮驱动的无油空气压缩机。 

背景技术

往复活塞压缩机一般是将电机的旋转运动转换为活塞的往复直线运动,从而压缩气缸内的气体使其压力升高。大多数压缩机借助于曲轴和连杆组件实现此任务,这种设计的不足是在整个循环中曲柄连杆机构需要空间。此外,由于曲轴、连杆形状复杂,加工难度大,导致压缩机安装过程复杂,设备投资大。与传统的活塞式空气压缩机相比,本发明采用对称凸轮驱动活塞杆与活塞在气缸中做往复直线运动,省去了曲柄连杆机构,简化了装置的驱动机构,实现了安装简便的目的。并且本发明采用了聚四氟乙烯材料的活塞,不需要专门设置油泵进行气缸润滑,因此排气中不含润滑油,排气经冷却后可直接使用,简化了系统配置,可以节省设备投资。 

发明内容

为克服现有技术中的不足,本发明的目的在于提供一种对称凸轮驱动的无油空气压缩机,。 

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现: 

一种对称凸轮驱动的无油空气压缩机,包括吸气管,排气接头,吸排气阀组,活塞部件,对称凸轮驱动机构,机体部件,气缸,气缸盖和吸气过滤器,所述吸气管安装在所述压缩机顶端的一侧,所述排气接头安装在所述压缩机的顶端,所述排气接头下方安装有所述吸排气阀组,所述排气阀组下方安装有所述活塞部件,所述压缩机的中间部位为所述对称凸轮驱动机构,所述活塞部件旁边安装有所述机体部件,所述机体部件上方安装有所述气缸,所述气缸上设置有所述气缸盖,所述压缩机的顶端和底端之间连接有所述吸气过滤器。

进一步的,与所述对称凸轮驱动机构处于同一轴线上的还安装有电动机,所述电动机旁边设置有机体,所述机体通过定位销与所述电动机连接,所述机体前方安装有前端盖,所述前端盖前面的中间位置安装有排气总汇,所述对称凸轮驱动机构包括轴端螺母,垫圈,对称凸轮和半圆键,所述对称凸轮通过所述轴端螺母和所述垫圈固定在所述电动机的主轴端部,所述对称凸轮上安装有所述半圆键。 

进一步的,所述活塞部件包括活塞,所述活塞安装在所述活塞部件的最上端,所述活塞的边上安装有活塞环,所述活塞两侧安装有导向杆,所述导向杆上安装有复位弹簧,所述导向杆固定在固定板上,所述固定板中间安装有活塞杆,所述活塞杆与所述固定板的连接处设置有顶丝,所述活塞杆的底端安装有滚轮,所述滚轮上设置有滚轮轴。 

与现有技术相比,本发明具有以下有益效果: 

本发明技术方案,以对称凸轮代替了曲柄连杆机构,克服了曲柄连杆机构加工难度大、安装维修过程不便等缺点,提供了一种体积小、结构简单、加工容易、安装简便、安全可靠的空气压缩机;采用聚四氟乙烯材料制成的活塞环,省去了润滑油泵,排气中不含润滑油,节省了油气分离器,简化了系统配置,节省了设备投资。

上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中: 

图1为本发明的对称凸轮驱动的无油空气压缩机的总装配示意图之正视图;

图2为本发明的对称凸轮驱动的无油空气压缩机的总装配示意图之侧视图;

图3是本发明对称凸轮驱动的无油空气压缩机的驱动机构的示意图;

图4是本发明对称凸轮驱动的无油空气压缩机的机体的示意图;

图5是本发明对称凸轮驱动的无油空气压缩机的活塞部件的示意图。

图中标号说明:1、吸气管,2、排气接头,3、吸排气阀组,4、活塞部件,5、对称凸轮驱动机构,6、机体部件,7、气缸,8、气缸盖,9、吸气过滤器,11、电动机,12、机体,13、前端盖,14、排气总汇,15、轴端螺母,16、垫圈,17、对称凸轮,18、半圆键,19、定位销,20、活塞,21、活塞环,22、导向杆,23、复位弹簧,24、顶丝,25、固定板,26、活塞杆,27、滚轮,28、滚轮轴。 

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本发明。 

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