[发明专利]门锁自动组装检测机的挂锁机构

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车门锁组装机的技术领域，更具体地说涉及门锁自动组装检测机的挂锁机构。

背景技术：

汽车门锁是现在汽车安全系统中的重要组成部分。现在的汽车门锁的安装工艺一般是先进行门锁上铆接螺钉的铆接，再进行螺钉的紧固，然后再进行挂锁、检测和解锁工序。挂锁工序是车门锁组装过程中必不可少的安装工序，现在的车门锁组装一般均是采用手工挂锁方式，而进行手工挂锁要求配置一定的人工，生产效率不高。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新型的门锁自动组装检测机的挂锁机构，其可节省人工成本，同时提高生产效率。

为实现上述目的，本发明的技术解决措施如下：

门锁自动组装检测机的挂锁机构，包括竖向立柱，竖向立柱上固定有两组横向支杆，横向支杆上固定有挂锁机构安装板，挂锁机构安装板的上端固定有气缸安装支座，气缸安装支座上固定有竖向气缸，竖向气缸的活塞杆上固定有连接块，连接块固定在支撑板，支撑板的下端面上通过竖向支杆固定连接有方形安装块，方形安装块的中部成型有长方形的凹槽，凹槽内设有挂锁拨杆，挂锁拨杆的下端露出方形安装块的下端面，挂锁拨杆的上端固定在L型连接板上，L型连接板的竖向分支板固定连接在横向气缸的活塞杆上，横向气缸固定在支撑板的下端面上；

所述的方形安装块上穿插有若干组T型的定位杆，定位杆上插套有弹簧，弹簧的上端压靠在方形安装块的下端面上，所述的定位杆的上端穿过方形安装块固定有限位块，所述的方形安装块上固定有滑块，滑块插套在导轨上，导轨固定在挂锁机构安装板上。

作为上述技术方案的优选，所述的气缸安装支座有两组，两组气缸安装支座分别固定在竖向气缸的上下两端。

作为上述技术方案的优选，所述的竖向支杆的高度大于支撑板下侧的L型连接板的高度。

作为上述技术方案的优选，所述的导轨上的长度不小于竖向气缸的行程。

本发明的有益效果在于：其采用机械式自动加工代替原先落后的手工生产工艺，无需再配置人员进行手动挂锁，从而节省了人工成本，同时采用机械化生产也提高了产品的生产效率。

附图说明：

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明另一角度的结构示意图；

图3为本发明又一角度的结构示意图。

图中符号说明：

21、竖向立柱；22、横向支杆；31、挂锁机构安装板；32、气缸安装支座；33、竖向气缸；34、连接块；35、支撑板；36、竖向支杆；37、方形安装块；38、凹槽；39、定位杆；301、弹簧；302、限位块；303、横向气缸；304、L型连接板；305、挂锁拨杆；306、滑块；307、导轨。

具体实施方式：

实施例：见图1至3所示，门锁自动组装检测机的挂锁机构，包括竖向立柱21，竖向立柱21上固定有两组横向支杆22，横向支杆22上固定有挂锁机构安装板31，挂锁机构安装板31的上端固定有气缸安装支座32，气缸安装支座32上固定有竖向气缸33，竖向气缸33的活塞杆上固定有连接块34，连接块34固定在支撑板35，支撑板35的下端面上通过竖向支杆36固定连接有方形安装块37，方形安装块37的中部成型有长方形的凹槽38，凹槽38内设有挂锁拨杆305，挂锁拨杆305的下端露出方形安装块37的下端面，挂锁拨杆305的上端固定在L型连接板304上，L型连接板304的竖向分支板固定连接在横向气缸303的活塞杆上，横向气缸303固定在支撑板35的下端面上；

方形安装块37上穿插有若干组T型的定位杆39，定位杆39上插套有弹簧301，弹簧301的上端压靠在方形安装块37的下端面上，定位杆39的上端穿过方形安装块37固定有限位块302，方形安装块37上固定有滑块306，滑块306插套在导轨307上，导轨307固定在挂锁机构安装板31上。

气缸安装支座32有两组，两组气缸安装支座32分别固定在竖向气缸33的上下两端。

竖向支杆36的高度大于支撑板35下侧的L型连接板304的高度。

导轨307上的长度不小于竖向气缸33的行程。

工作原理：工作时，待组装的门锁进入挂锁机构内，竖向气缸的活塞杆伸出，从而方形安装块下移，定位杆在弹簧的作用下压靠在门锁上，从而进行了门锁的定位和防止门锁的移动，定位后横向气缸收缩，促使挂锁拨杆305移动，从而完成上锁的工作。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。