[发明专利]三轮液压自卸式垃圾清运车有效

专利信息
申请号: 201310549358.5 申请日: 2013-11-07
公开(公告)号: CN103662551A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 李兆勋 申请(专利权)人: 广西银钢南益制造有限公司
主分类号: B65F3/26 分类号: B65F3/26
代理公司: 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 代理人: 黄永校
地址: 530105 广西壮族自治区南宁市南*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 三轮 液压 垃圾清运
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种垃圾运输工具,尤其是一种三轮液压自卸式垃圾清运车,适用于乡镇清洁工作中收集运输垃圾。

背景技术

国内现有垃圾清运工作主要依靠以下几种交通工具:1、依靠人力作为动力的两轮垃圾推车或者三轮垃圾车;2、依靠电力或油气为动力的三轮垃圾清运车;3、四轮或多轮的垃圾运输车。

由于乡镇道路一般比较狭窄,所以在乡镇的清洁工作中,一般以第1第2种运输方式居多。依靠人力作为动力的垃圾车,由于工人的劳动强度大且运输垃圾的效率较低,已经渐渐的跟不上时代的发展。所以,第2种运输方式比较符合现今乡镇垃圾清运工作的需要。

发明内容

本发明目的在于提供一种三轮液压自卸式垃圾清运车,在原有的三轮垃圾清运车的基础上增加一套液压机构,工人操作液压系统,可控制垃圾箱45度的翻倒自卸,减轻环卫工人的劳动强度,有效地提高工作效率。

本发明通过以下技术方案达到上述目的:一种三轮液压自卸式垃圾清运车,包括垃圾箱、发动机、液压油箱、液压油阀、变速箱、油缸、升降-行驶操纵杆、液压升降控制杆、传动轴、油泵、前叉、车架、油管以及拉索,具体结构为:垃圾箱的一端通过铰链与车架尾部连接,油缸固定在车架中部,油缸的活塞通过插销与垃圾箱中部连接,油泵、变速箱、液压油阀安装在车架中前部,发动机、升降-行驶操纵杆、液压升降控制杆安装在车架前部,前叉与车架头部套筒连接,液压油箱安装在车架右边,发动机与变速箱通过传动轴相连,液压油箱、油泵、液压油阀、油缸之间通过油管相连接,升降-行驶操纵杆通过拉索与变速箱连接,液压升降控制杆通过拉索与液压油阀相连接。

本发明的突出优点在于:

通过对电力和油气为动力的三轮垃圾清运车的技术改造,将原来需要人工将垃圾从垃圾箱中清理出来,改为通过工人控制液压系统举升垃圾箱体自动倾倒垃圾,大大提高了工作效率,节省了人力。

附图说明

图1是本发明所述的三轮液压自卸式垃圾清运车的结构示意图。

图2是本发明所述的三轮液压自卸式垃圾清运车的工作原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明的技术方案作进一步说明。

如图1所示,本发明所述的三轮液压自卸式垃圾清运车,由垃圾箱1、发动机2、液压油箱3、液压油阀4、变速箱5、油缸6、升降-行驶操纵杆7、液压升降控制杆8、传动轴9、油泵10、前叉11、车架12、油管13构成。其中,垃圾箱1的一端通过铰链与车架12尾部连接,油缸6固定在车架12中部,油缸6的活塞通过插销与垃圾箱1中部连接;油泵10、变速箱5、液压油阀4安装在车架12中前部;发动机2、升降-行驶操纵杆7、液压升降控制杆8安装在车架12前部;前叉11与车架12头部套筒连接;液压油箱3安装在车架12右边,发动机2与变速箱5通过传动轴9相连,液压油箱3、油泵10、液压油阀4、油缸6之间通过油管13相连接;升降-行驶操纵杆7通过拉索14与变速箱5连接;液压升降控制杆8通过拉索14与液压油阀4相连接。

工作原理及过程:

一、升举过程:

1、首先将升降-行驶杆7调节到“升降”档位,通过传动轴9将变速箱5与油泵10连接;

2、操作液压控制杆8,将它调节到“上升”档位,通过拉索14带动,使液压油阀4下部出油口闭合,上部出油口打开;

3、开启发动机2,通过传动轴9带动油泵10,使液压油从液压油箱3进入液压油阀4,由于液压油阀4下部开关闭合,液压油经液压油阀4水平方向出油口进入油缸6中。

4、油缸6中液压油增多,油压增高,活塞上升,举起垃圾箱1,完成升举过程。

二、降箱过程:

1、关闭发动机2;

2、将液压控制杆8调节到“下降”档位,通过拉索14,使液压油阀4上部出油口闭合,下部出油口打开;

3、液压油从油缸6中通过液压油阀4水平方向出油口进入油阀4中。由于液压油阀4上部出油口关闭,下部出油口打开,液压油通过油管13从下部出油口流回液压油箱3中。

4、油缸6中液压油减少,油压下降,活塞渐渐复位,放下垃圾箱1,完成降箱过程。

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