[发明专利]一种在地铁综合监控系统中在线生成维修操作票的方法

说明书

技术领域

本发明适用于城市轨道交通综合监控系统中的各专业设备监控与维修，实现城市轨道交通设备维修的的系统化、规范化和自动化，实现对地铁设备的集中统一的管理并由于其灵活的工单下达方式，也可推广到功能需求类似的专业和商业应用。

背景技术

随着自动化技术及计算机技术在地铁机电设备上的应用，地铁机电设备的维修工作性质也逐渐发生着变化，传统的点检和周期性维修模式也逐渐向状态维修和预防性维修模式发展，以最大限度地减少维修次数，降低维修成本，并提高设备的寿命。现阶段各地铁公司都倾向于上综合监控系统，这对于设备维修管理的大集成是一个推动，综合监控系统下的设备维护管理平台以资产、设备台帐为基础，以工作单的提交、审批、执行为主线，结合运营计划，按照预防性维修、状态维修、紧急维修等几种可能模式进行维修辅助调度；以提高维修效率、降低总体维护成本为目标，同时通过公司资产树将采购管理、库存管理、人力资源管理集成在一个数据充分共享的信息系统中。建立起地铁综合维修设备维护管理平台后，将对地铁公司的资产管理、维修管理带来本质上的改变，也是各地铁公司实现信息化和现代化管理的基本目标。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的技术解决方案是：一种在地铁综合监控系统中在线生成维修操作票的方法，把DMS系统集成进ISCS系统，整合了设备管理信息系统MIS以及实时故障报警OMS和计划管理，实时收取从各个子站上传的设备信息并加以分析处理；在中心综合监控系统在线自动下发2级维修操作票。所述2级维修操作票是指通过与ISCS集成的DMS系统得到设备报警信息后，从OCC在线推送基本操作票至车辆段的维修工作站，再从车辆段维修工作站生成具体维修操作票送至现场维修人员。

本发明从现有技术基础出发，把在线生成操作票的方式融入了既有的综合监控系统，综合了2种模式的优点，一方面利用综合监控系统的现成接口接收各个子站设备信息并加以分析处理，包括ISCS集成互联的以及集中告警系统各个专业；另一方面能够在中心综合监控系统在线自动下发维修操作票，摒弃人工参与过程，避免人为差错，保证操作票操作流程的规程性，加强流程监督机制，支持丰富查询统计和工作量统计，提高工作效率，防范人身事故，合理分配劳动力，提高劳动效率。

本发明通过设计一套能够和综合监控系统集成的维修管理系统（DMS）来具体实现其功能，DMS位于车辆段，与车辆段ISCS、培训系统（TMS）等一起组成车辆段局域网，DMS服务器通过冗余100M以太网端口接入车辆段ISCS冗余网络交换机，获取ISCS及其集成与互联系统的设备状态信息。

本发明还复用了综合监控系统的二层管理，三级控制的概念，在维修操作票的概念上也分为了2级，在调度中心维护调度人员通过维修工作站和各个专业的调度人员互动，能够在第一时间把握住设备真实情况，得到设备报警后能够分专业生成基本维修操作票并下通过综合监控系统在线推送该基本维修操作票给车辆段的维修调度人员，中心维修调度人员还能够建立各种档案报表，根据数据分析制定预防性维修计划以及日常性维修计划。当在车辆段的维修调度人员接收到从中心发送来的基本维修操作票后，再生成实际详细维修操作票并下发给车辆段的各个专业维修工作站，各个专业维修人员收到本专业的维修指令后打印并下发给实际现场的维修人员，进行现场抢修工作。

本发明的操作票方法的设计特点是：具有开票、审核与签发、状态跟踪、作废、打印、统计、查询功能；操作票功能与ISCS的用户权限管理相结合；为确保安全性，检修操作票管理子系统不与其他管理系统、ERP系统存在任何网络连接；操作票一旦完结，仅能进行查询和统计，任何人不能修改；操作票的保存期限为13个月；可在线通过画面操作生成操作票；在制作操作票的过程中，进行操作条件检测；提供操作票模板，通过编辑修改操作票模板以生成新的操作票，相同类型的操作票通过不同的操作票号加以区分；提供操作票查询、修改界面，提供打印功能；操作票按设备对象进行存储和管理。

附图说明

图1为本发明DMS系统网络图。

图2为本发明设备维修系统业务流程总图。

图3为本发明设备维修系统突发性维修流程图。

图4为本发明设备维修系统日常性检修流程图。

图5为本发明设备维修系统预防性维修流程图。

具体实施方式

以下结合相关附图和具体实施例对本发明作进一步的详细阐述。